[实用新型]扶手角度调节装置、座椅、汽车有效
申请号: | 202021376253.6 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212353716U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 梅波 | 申请(专利权)人: | 吉锋汽车科技襄阳有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B62D65/14 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 张宗涛;梁永芳 |
地址: | 441004 湖北省襄阳市襄州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 角度 调节 装置 座椅 汽车 | ||
1.一种扶手角度调节装置,其特征在于,包括转轴座体(1)、转轴组件(2),所述转轴组件(2)包括转轴(21)、第一轴套(22),所述第一轴套(22)上连接有棘轮(61),所述转轴座体(1)上具有两个间隔设置的转轴支撑孔,所述第一轴套(22)架设于两个所述转轴支撑孔上,且所述第一轴套(22)套装于所述转轴(21)上,所述转轴(21)能够从所述第一轴套(22)中脱出且所述转轴(21)能够带动所述第一轴套(22)围绕其轴心旋转。
2.根据权利要求1所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述第一轴套(22)的轴向第一端处于所述转轴座体(1)的外部,且所述轴向第一端具有沿其轴向延伸的豁口(221),所述转轴(21)上具有沿其径向延伸的第一凸块(211),所述第一凸块(211)处于所述豁口(221)内;或者,所述第一轴套(22)的第一端通过第一衬套(51)架设于所述转轴支撑孔上,和/或,所述第一轴套(22)的第二端通过第二衬套(52)架设于所述转轴支撑孔上。
3.根据权利要求2所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述第一凸块(211)具有两个,所述豁口(221)具有两个,两个所述第一凸块(211)一一对应的分别处于两个所述豁口(221)内。
4.根据权利要求2所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述转轴(21)上还具有沿其径向延伸的第二凸块(212),所述第二凸块(212)处于所述豁口(221)内,所述第二凸块(212)与所述第一凸块(211)沿所述转轴(21)的轴向间隔设置,还包括轴向位移锁定件(3),所述轴向位移锁定件(3)插装于所述第一凸块(211)与所述第二凸块(212)之间的间隙中且贯穿所述第一轴套(22)的径向。
5.根据权利要求4所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述两个豁口(221)的壁体上设有容纳槽(222),所述轴向位移锁定件(3)为卡簧,所述卡簧卡装于所述容纳槽(222)中。
6.根据权利要求3所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述转轴组件(2)还包括第二轴套(23),所述第二轴套(23)套装于所述转轴(21)上且处于所述第一轴套(22)的轴孔内,所述第二轴套(23)能够与所述第一轴套(22)同步旋转;和/或,还包括加强环(4),所述加强环(4)套装于所述第一轴套(22)上,且对应于所述豁口(221)。
7.根据权利要求6所述的扶手角度调节装置,其特征在于,所述第二轴套(23)的第二端具有沿其径向延伸的弹扣(231),所述第二轴套(23)的第一端具有沿其径向延伸的第三凸块(232),所述第三凸块(232)处于所述豁口(221)内,且所述弹扣(231)卡设于所述第一轴套(22)的第二端端头。
8.一种座椅,包括座椅侧壁、扶手、扶手角度调节装置,其特征在于,所述扶手角度调节装置为权利要求1至7中任一项所述的扶手角度调节装置,其中所述转轴座体(1)与所述座椅侧壁固定连接,所述转轴(21)处于所述转轴座体(1)外侧的一端与所述扶手固定连接。
9.一种汽车,包括车用座椅,其特征在于,所述车用座椅为权利要求8所述的座椅。
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