[实用新型]扶手角度调节装置、座椅、汽车有效

专利信息
申请号: 202021376253.6 申请日: 2020-07-14
公开(公告)号: CN212353716U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 梅波 申请(专利权)人: 吉锋汽车科技襄阳有限公司
主分类号: B60N2/75 分类号: B60N2/75;B62D65/14
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 张宗涛;梁永芳
地址: 441004 湖北省襄阳市襄州*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 扶手 角度 调节 装置 座椅 汽车
【说明书】:

实用新型提供一种扶手角度调节装置、座椅、汽车。其中扶手角度调节装置,包括转轴座体、转轴组件,所述转轴组件包括转轴、第一轴套,所述第一轴套上连接有棘轮,所述转轴座体上具有两个间隔设置的转轴支撑孔,所述第一轴套架设于两个所述转轴支撑孔上,且所述第一轴套套装于所述转轴上,所述转轴能够从所述第一轴套中脱出且所述转轴能够带动所述第一轴套围绕其轴心旋转。根据本实用新型的一种扶手角度调节装置、座椅、汽车,转轴可以由转轴座体中轻松抽出或者插入,便利座椅的组装以及拆装过程,提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅制造技术领域,具体涉及一种扶手角度调节装置、座椅、汽车。

背景技术

现有的座椅扶手调节机构多采用棘轮组件实现,具体的,将棘轮组件的相关部件装设于座椅扶手之内,以使座椅整体结构更加紧凑、美观,但这种方式总体结构较为复杂,在座椅及扶手组装、拆装维修时大多需要将扶手解体,以使操作视野更加广阔,以便于维修,在维修完毕后需要将扶手合体,这个过程较为复杂、耗时。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种扶手角度调节装置、座椅、汽车,转轴可以由转轴座体中轻松抽出或者插入,便利座椅的组装以及拆装过程,提高工作效率。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种扶手角度调节装置,包括转轴座体、转轴组件,所述转轴组件包括转轴、第一轴套,所述第一轴套上连接有棘轮,所述转轴座体上具有两个间隔设置的转轴支撑孔,所述第一轴套架设于两个所述转轴支撑孔上,且所述第一轴套套装于所述转轴上,所述转轴能够从所述第一轴套中脱出且所述转轴能够带动所述第一轴套围绕其轴心旋转。

优选地,所述第一轴套的轴向第一端处于所述转轴座体的外部,且所述轴向第一端具有沿其轴向延伸的豁口,所述转轴上具有沿其径向延伸的第一凸块,所述第一凸块处于所述豁口内;或者,所述第一轴套的第一端通过第一衬套架设于所述转轴支撑孔上,和/或,所述第一轴套的第二端通过第二衬套架设于所述转轴支撑孔上。

优选地,所述第一凸块具有两个,所述豁口具有两个,两个所述第一凸块一一对应的分别处于两个所述豁口内。

优选地,所述转轴上还具有沿其径向延伸的第二凸块,所述第二凸块处于所述豁口内,所述第二凸块与所述第一凸块沿所述转轴的轴向间隔设置,还包括轴向位移锁定件,所述轴向位移锁定件插装于所述第一凸块与所述第二凸块之间的间隙中且贯穿所述第一轴套的径向。

优选地,所述两个豁口的壁体上设有容纳槽,所述轴向位移锁定件为卡簧,所述卡簧卡装于所述容纳槽中。

优选地,所述转轴组件还包括第二轴套,所述第二轴套套装于所述转轴上且处于所述第一轴套的轴孔内,所述第二轴套能够与所述第一轴套同步旋转;和/或,还包括加强环,所述加强环套装于所述第一轴套上,且对应于所述豁口。

优选地,所述第二轴套的第二端具有沿其径向延伸的弹扣,所述第二轴套的第一端具有沿其径向延伸的第三凸块,所述第三凸块处于所述豁口内,且所述弹扣卡设于所述第一轴套的第二端端头。

本实用新型还提供一种座椅,包括座椅侧壁、扶手、扶手角度调节装置,所述扶手角度调节装置为上述的扶手角度调节装置,其中所述转轴座体与所述座椅侧壁固定连接,所述转轴处于所述转轴座体外侧的一端与所述扶手固定连接。

本实用新型还提供一种座椅组装方法,用于对组装上述的座椅,包括如下步骤:

预定位扶手角度调节装置与座椅侧壁以及扶手的相对位置关系;

将转轴从所述转轴座体中抽出;

固定连接转轴座体与座椅侧壁以及固定连接转轴与扶手;

将转轴插装入转轴座体内。

本实用新型还提供一种汽车,包括车用座椅,所述车用座椅为上述的座椅。

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