[实用新型]一种消防车的车厢内提升装置

权利要求书

1.一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：包括两个用于固定到车厢上的固定底座架(1)，两个所述固定底座架(1)左部上均转动连接驱动设备(2)的活塞杆，两个所述驱动设备(2)的缸体上端均转动连接折叠组件(3)且折叠组件(3)与固定底座架(1)转动连接，两个所述折叠组件(3)之间固定连接平台组件(4)且平台组件(4)处在固定底座架(1)右下侧；

所述折叠组件(3)包括与驱动设备(2)的缸体转动连接的第一连接摆动杆(31)，所述第一连接摆动杆(31)下端转动连接第二连接摆动杆(32)，所述第二连接摆动杆(32)右部转动连接第四连接摆动杆(34)，所述第四连接摆动杆(34)上端转动连接第三连接摆动杆(33)且第三连接摆动杆(33)处在第二连接摆动杆(32)上侧，所述第三连接摆动杆(33)左端转动连接第一连接摆动杆(31)，所述第二连接摆动杆(32)右端贯穿第四连接摆动杆(34)并转动连接第五连接摆动杆(35)且第五连接摆动杆(35)处在第四连接摆动杆(34)右侧，所述第五连接摆动杆(35)下端转动连接第七连接摆动杆(37)，所述第七连接摆动杆(37)右端转动连接第八连接摆动杆(38)，所述第八连接摆动杆(38)上端转动连接第六连接摆动杆(36)且第六连接摆动杆(36)处在第七连接摆动杆(37)上侧，所述第六连接摆动杆(36)左部转动连接第五连接摆动杆(35)，所述第六连接摆动杆(36)左端穿过第五连接摆动杆(35)并与第四连接摆动杆(34)转动连接，所述第二连接摆动杆(32)左部下端与固定底座架(1)转动连接，所述第八连接摆动杆(38)下端固定连接平台组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述第一连接摆动杆(31)、第二连接摆动杆(32)、第三连接摆动杆(33)以及第四连接摆动杆(34)形成第一平行四边形且第一平行四边形能摆动90°左右，所述第二连接摆动杆(32)、第四连接摆动杆(34)、第五连接摆动杆(35)以及第六连接摆动杆(36)形成第二平行四边形且第二平行四边形能摆动90°左右，所述第五连接摆动杆(35)、第六连接摆动杆(36)、第七连接摆动杆(37)以及第八连接摆动杆(38)形成第三平行四边形且第三平行四边形能摆动90°左右。

3.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述第二连接摆动杆(32)朝外一端转动连接限位摆杆(311)且限位摆杆(311)下端与固定底座架(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：两个所述折叠组件(3)的第二连接摆动杆(32)之间转动设置连接转杆(301)，所述连接转杆(301)前后两端分别固定连接两个固定底座架(1)。

5.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述平台组件(4)包括横梁架(43)，所述横梁架(43)前后两端均固定折叠组件(3)的第八连接摆动杆(38)，所述横梁架(43)上端滑动连接活动框架(42)，所述活动框架(42)上端设置平台小车(41)且平台小车(41)处在两个折叠组件(3)之间。

6.根据权利要求5所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述横梁架(43)上对称固定两个导向板(431)，所述导向板(431)上转动连接若干个滑轮，所述导向板(431)上端设置活动框架(42)并通过滑轮与活动框架(42)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述活动框架(42)前后两端均固定连接滑道板(421)。

8.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述驱动设备(2)设置成气动缸。

9.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置，其特征在于：所述驱动设备(2)设置成液压缸。