[实用新型]一种消防车的车厢内提升装置有效
申请号: | 202021383424.8 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN213007787U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 马志锋 | 申请(专利权)人: | 苏州优恒安消防设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/48;A62C27/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 范登峰 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 车厢 提升 装置 | ||
1.一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:包括两个用于固定到车厢上的固定底座架(1),两个所述固定底座架(1)左部上均转动连接驱动设备(2)的活塞杆,两个所述驱动设备(2)的缸体上端均转动连接折叠组件(3)且折叠组件(3)与固定底座架(1)转动连接,两个所述折叠组件(3)之间固定连接平台组件(4)且平台组件(4)处在固定底座架(1)右下侧;
所述折叠组件(3)包括与驱动设备(2)的缸体转动连接的第一连接摆动杆(31),所述第一连接摆动杆(31)下端转动连接第二连接摆动杆(32),所述第二连接摆动杆(32)右部转动连接第四连接摆动杆(34),所述第四连接摆动杆(34)上端转动连接第三连接摆动杆(33)且第三连接摆动杆(33)处在第二连接摆动杆(32)上侧,所述第三连接摆动杆(33)左端转动连接第一连接摆动杆(31),所述第二连接摆动杆(32)右端贯穿第四连接摆动杆(34)并转动连接第五连接摆动杆(35)且第五连接摆动杆(35)处在第四连接摆动杆(34)右侧,所述第五连接摆动杆(35)下端转动连接第七连接摆动杆(37),所述第七连接摆动杆(37)右端转动连接第八连接摆动杆(38),所述第八连接摆动杆(38)上端转动连接第六连接摆动杆(36)且第六连接摆动杆(36)处在第七连接摆动杆(37)上侧,所述第六连接摆动杆(36)左部转动连接第五连接摆动杆(35),所述第六连接摆动杆(36)左端穿过第五连接摆动杆(35)并与第四连接摆动杆(34)转动连接,所述第二连接摆动杆(32)左部下端与固定底座架(1)转动连接,所述第八连接摆动杆(38)下端固定连接平台组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述第一连接摆动杆(31)、第二连接摆动杆(32)、第三连接摆动杆(33)以及第四连接摆动杆(34)形成第一平行四边形且第一平行四边形能摆动90°左右,所述第二连接摆动杆(32)、第四连接摆动杆(34)、第五连接摆动杆(35)以及第六连接摆动杆(36)形成第二平行四边形且第二平行四边形能摆动90°左右,所述第五连接摆动杆(35)、第六连接摆动杆(36)、第七连接摆动杆(37)以及第八连接摆动杆(38)形成第三平行四边形且第三平行四边形能摆动90°左右。
3.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述第二连接摆动杆(32)朝外一端转动连接限位摆杆(311)且限位摆杆(311)下端与固定底座架(1)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:两个所述折叠组件(3)的第二连接摆动杆(32)之间转动设置连接转杆(301),所述连接转杆(301)前后两端分别固定连接两个固定底座架(1)。
5.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述平台组件(4)包括横梁架(43),所述横梁架(43)前后两端均固定折叠组件(3)的第八连接摆动杆(38),所述横梁架(43)上端滑动连接活动框架(42),所述活动框架(42)上端设置平台小车(41)且平台小车(41)处在两个折叠组件(3)之间。
6.根据权利要求5所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述横梁架(43)上对称固定两个导向板(431),所述导向板(431)上转动连接若干个滑轮,所述导向板(431)上端设置活动框架(42)并通过滑轮与活动框架(42)滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述活动框架(42)前后两端均固定连接滑道板(421)。
8.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述驱动设备(2)设置成气动缸。
9.根据权利要求1所述的一种消防车的车厢内提升装置,其特征在于:所述驱动设备(2)设置成液压缸。
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