[实用新型]大扭矩凸轮轴链轮拧紧机构有效

专利信息
申请号: 202021384539.9 申请日: 2020-07-15
公开(公告)号: CN213318764U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 高超浪;庹鹏;王晶 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 扭矩 凸轮轴 链轮 拧紧 机构
【权利要求书】:

1.一种大扭矩凸轮轴链轮拧紧机构,其特征在于,包括第一夹紧机构、第二夹紧机构、第一板体、平行于第一板体的第二板体、第一驱动气缸和固定在第一板体上的第二驱动气缸,第一板体的顶面设置有第一导轨、第二导轨和第一固定块,第一夹紧机构通过第一滑块与第一导轨连接,第二夹紧机构通过第二滑块与第二导轨连接,第二板体上设置有第三导轨,第一板体的底面设置有可在第三导轨上滑动的第三滑块,第一驱动气缸通过第一连杆与第一固定块连接,第一夹紧机构和第二夹紧机构均与第二驱动气缸连接。

2.如权利要求1所述大扭矩凸轮轴链轮拧紧机构,其特征在于,第一夹紧机构包括第一安装体、第二连杆、第三连杆、第一合金卡爪和第二合金卡爪,第二连杆一端铰接于第一安装体内,另一端与第一合金卡爪连接,第三连杆一端铰接于第一安装体内,另一端与第二合金卡爪连接。

3.如权利要求1所述大扭矩凸轮轴链轮拧紧机构,其特征在于,还包括拖链,拖链一端固定于第一板体顶面,拖链另一端固定于第二板体上。

4.如权利要求1所述大扭矩凸轮轴链轮拧紧机构,其特征在于,还包括设置于第一板体上的第一缓冲定位机构。

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