[实用新型]一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构

权利要求书

1.一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，包括仰拱块主体（1），其特征在于，两个相邻的仰拱块主体（1）通过固定螺栓组件进行连接，固定螺栓组件包括第一螺栓（18）和第二螺栓（19），仰拱块主体（1）分别预制有用于安装第一螺栓（18）和第二螺栓（19）的第一螺栓安装孔（11）和第二螺栓安装孔（13），两个相邻的仰拱块主体（1）连接端面设置有第二止水带（17），仰拱块主体（1）的中部开设有排水沟（2），两个相邻仰拱块主体（1）的排水沟（2）连接处设置有第一止水带（16），仰拱块主体（1）的两侧均开设有与排水沟（2）连通的泄水孔（3），仰拱块主体（1）的上部设置有若干用于安装运输轨道的轨道槽（9）。

2.根据权利要求1所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述仰拱块主体（1）为钢筋混凝土结构，仰拱块主体（1）上开设有注浆孔（4）。

3.根据权利要求2所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述仰拱块主体（1）的前后连接端面均开设有第一止水带安装槽（7）和第二止水带安装槽（8），第一止水带安装槽（7）位于排水沟（2）的两端，第一止水带（16）安装在第一止水带安装槽（7）中，第二止水带（17）安装在第二止水带安装槽（8）中。

4.根据权利要求2或3所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述第一止水带（16）和第二止水带（17）均采用复合型橡胶止水带。

5.根据权利要求1所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述仰拱块主体（1）左右连接端面上均开设有第三止水带安装槽（15）。

6.根据权利要求2所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述轨道槽（9）内设置有若干轨道螺栓安装孔（10），运输轨道通过轨道螺栓固定在轨道槽（9）中，轨道螺栓安装在轨道螺栓安装孔（10）中。

7.根据权利要求6所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述轨道螺栓安装孔（10）内预埋有轨道螺栓，轨道螺栓为道钉螺栓。

8.根据权利要求2所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述仰拱块主体（1）的上端面上开设有若干顶部吊装孔（5），仰拱块主体（1）的下端面上开设有若干底部吊装孔（6），顶部吊装孔（5）和底部吊装孔（6）内均预埋有用于吊装的吊杆（21）。

9.根据权利要求2所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述第一螺栓（18）为外六角螺栓，第一螺栓安装孔（11）为倾斜开设的直穿孔，第一螺栓安装孔（11）的插入端设置有第一扩口槽（12），仰拱块主体（1）中预埋有与第一螺栓（18）配合的螺纹套管（20）。

10.根据权利要求2所述的一种能提高铁路隧道节间防水性的新型仰拱预制块结构，其特征在于，所述第二螺栓（19）为弧形螺栓，第二螺栓安装孔（13）为与第二螺栓（19）配合的弧形孔，第二螺栓安装孔（13）的端口处设置有第二扩口槽（14）。