[实用新型]带内部润滑效果结构的差速器壳体有效
| 申请号： | 202021389761.8 | 申请日： | 2020-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN212839246U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 马强;夏早春;夏冬明 | 申请（专利权）人： | 浙江明元机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40;F16H57/04 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 314304 浙江省嘉兴市海盐县西塘桥街道*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内部 润滑 效果 结构 差速器 壳体 | ||
1.带内部润滑效果结构的差速器壳体，包括左壳体(1)，其特征在于：所述左壳体(1)的一侧设置有右壳体(7)，所述左壳体(1)和右壳体(7)之间设置有固定安装结构(8)，所述左壳体(1)和右壳体(7)的内侧壁上均设置有防锈蚀结构(2)，所述左壳体(1)和右壳体(7)顶端的一侧均设置有润滑结构；
所述润滑结构包括连接座(6)，所述连接座(6)固定连接在左壳体(1)和右壳体(7)内部顶端的一侧，所述连接座(6)的内部设置有导管(3)，所述导管(3)贯穿于左壳体(1)和右壳体(7)内部顶端的一侧，所述导管(3)的一侧均固定连接有通槽(5)，所述导管(3)的顶端均设置有堵块(4)。
2.根据权利要求1所述的带内部润滑效果结构的差速器壳体，其特征在于：所述堵块(4)外部的宽度小于导管(3)内部的宽度，所述导管(3)关于防锈蚀结构(2)的垂直中心线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的带内部润滑效果结构的差速器壳体，其特征在于：所述防锈蚀结构(2)由外层体(201)、内腔(202)、内层体(203)、防水颗粒(204)和导水槽(205)组成，所述内层体(203)均固定连接在左壳体(1)和右壳体(7)的内侧壁上，所述内层体(203)的外部均设置有外层体(201)，所述内层体(203)和外层体(201)之间均设置有内腔(202)，所述内腔(202)的内部均固定连接有防水颗粒(204)，所述外层体(201)的底端均固定连接有导水槽(205)。
4.根据权利要求3所述的带内部润滑效果结构的差速器壳体，其特征在于：所述防水颗粒(204)的大小均相等，所述防水颗粒(204)在内腔(202)的内部均呈等间距排列。
5.根据权利要求1所述的带内部润滑效果结构的差速器壳体，其特征在于：所述固定安装结构(8)由第一连接板(801)、限位槽(802)、第二连接板(803)、固定螺母(804)和固定螺栓(805)组成，所述第一连接板(801)固定连接在右壳体(7)的一侧，所述第二连接板(803)固定连接在左壳体(1)的一侧，所述第一连接板(801)和第二连接板(803)的内部均固定连接有限位槽(802)，所述限位槽(802)的内部均固定连接有固定螺栓(805)，所述固定螺栓(805)的一侧均设置有固定螺母(804)。
6.根据权利要求5所述的带内部润滑效果结构的差速器壳体，其特征在于：所述固定螺栓(805)在第二连接板(803)的内部均呈环形分布。
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