[实用新型]地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装有效
申请号: | 202021393960.6 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212762889U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 段丽鹏;李福贵;赵盼;袁永涛;车士辉;郭发玉;郭苏震;张少辉 | 申请(专利权)人: | 欧玛(中国)汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B55/06 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 453600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 强度 韧性 制动缸 体用 固定 工装 | ||
1.一种地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装,包括支架和设置在支架上的固定装置,其特征是:所述支架上设置有制动缸体限位座,且所述制动缸体限位座贯穿所述支架,所述固定装置设置在支架上,并对放置在所述制动缸体限位座中的制动缸体进行固定,完成对制动缸体的固定夹持操作,并通过设置在所述支架上的集尘装置对加工碎屑进行收集;
所述支架包括固定板和支撑架;所述制动缸体限位座固定设置在所述固定板的上侧面上,其上设置有贯穿所述固定板的圆筒和与圆筒同心且对制动缸体进行限位的圆形槽,所述圆筒与所述集尘装置连通;
所述固定装置包括液压缸、固定杆和拉杆,所述液压缸设置在所述制动缸体限位座底部的支撑架上,且其轴线与所述圆筒的轴线重合,所述固定杆的一端与所述拉杆的一端铰接,所述固定杆的另一端铰接在所述固定板的上侧面上,且其固定杆的端部设置有对制动缸体进行限位的凹槽,所述拉杆的另一端贯穿所述固定板与所述液压缸的伸缩杆铰接,所述固定杆为至少两个,且呈环形围绕所述圆形槽均匀设置。
2.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装,其特征是:所述集尘装置包括套在所述圆筒上的负压筒和轴流风机,负压筒的侧壁通过管道与轴流风机的一端连接,轴流风机的另一端与滤袋连接。
3.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装,其特征是:所述液压缸的伸缩杆上设置有与所述拉杆的另一端铰接的铰接圆盘。
4.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装,其特征是:所述凹槽为与制动缸体端部外侧弧度相同的弧形槽,且其凹槽内设置有橡胶垫,所述凹槽底部设置有滚轴。
5.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装 ,其特征是:所述固定杆为弹性伸缩杆,其通过立板与所述固定板铰接。
6.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装 ,其特征是:所述拉杆为由螺杆和螺帽形成的长度调节杆。
7.根据权利要求1所述的地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装 ,其特征是:所述液压缸通过设置在所述固定板上的操纵开关与液压装置连通,所述固定板上还设置有控制轴流风机启停的按键开关。
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