[实用新型]一种车速检测结构有效
申请号: | 202021395289.9 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN212685810U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 张林江;邓定红;张立成;莫康鑫;程雪君 | 申请(专利权)人: | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
主分类号: | B62J45/412 | 分类号: | B62J45/412 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 317500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车速 检测 结构 | ||
1.一种车速检测结构,包括壳体(1)和与壳体(1)连接的变速箱箱体(2),所述变速箱箱体(2)内设有从动轴(21),所述从动轴(21)上套设有锥齿轮(22),其特征在于,所述壳体(1)上连接有车速传感器(3),所述从动轴(21)上还套设有垫片(4),所述垫片(4)与锥齿轮(22)固连,所述车速传感器(3)与垫片(4)相对设置。
2.根据权利要求1所述的车速检测结构,其特征在于,所述垫片(4)上弯折形成多个挡片(41),所述挡片(41)沿着垫片(4)周向均匀分布,所述挡片(41)与车速传感器(3)相对设置。
3.根据权利要求2所述的车速检测结构,其特征在于,所述车速传感器(3)包括感应探头(31),所述感应探头(31)上开设有缺口(32),所述挡片(41)均能在缺口(32)内转动。
4.根据权利要求1或2或3所述的车速检测结构,其特征在于,所述垫片(4)上设有若干个安装孔(42),所述锥齿轮(22)上开设有与安装孔(42)一一对应设置的定位孔(221),所述垫片(4)和锥齿轮(22)通过紧固件(5)穿过安装孔(42)和定位孔(221)紧固连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的车速检测结构,其特征在于,所述锥齿轮(22)与从动轴(21)花键连接,所述从动轴(21)上具有可供垫片(4)套设的呈环形的定位口(211),所述垫片(4)的内侧设有多个让位口(43),所述让位口(43)与从动轴(21)上的花键(212)一一对应设置,两个相邻的让位口(43)之间形成抵靠块(44),所述垫片(4)能通过让位口(43)沿着从动轴(21)的花键(212)滑动至定位口(211)内,且抵靠块(44)与相应的花键(212)相抵靠。
6.根据权利要求1或2或3所述的车速检测结构,其特征在于,所述壳体(1)内凸起形成若干个安装柱(11),所述车速传感器(3)上具有连接板(33),所述连接板(33)与安装柱(11)通过螺栓连接。
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