[实用新型]一种道路修补装置

说明书

本实用新型公开了一种道路修补装置，包括机架和设置在机架上的装料筒，所述机架的左右两端分别设置有吹风机和辊压轮，所述装料筒下料管的部位设置有流量调节机构，所述流量调节机构连接有控制机构。本实用新型能够使工作人员根据实际情况控制道路修补时填补材料的用量，防止因填补导致地面凹凸不平的情况发生，减少了道路修补的成本。

技术领域

本实用新型涉及道路维护技术领域，尤其涉及一种道路修补装置。

背景技术

道路修补是道路维护的重要环节，现有道路会因为各种外力原因产生破损和裂缝，这就需要用到一种道路修补装置；

现有道路修补装置在修补过程中往往无法根据破损和裂缝的程度控制需要填补的材料用量，这就容易因为填料多或填料少导致填补道路凹凸不平的情况发生，同时过多的填料还会导致修补成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中因为填料多或填料少导致填补道路凹凸不平的情况和修补成本增加的问题，而提出的一种道路修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路修补装置，包括机架和设置在机架上的装料筒，所述机架的左右两端分别设置有吹风机和辊压轮，所述装料筒下料管的部位设置有流量调节机构，所述流量调节机构连接有控制机构；

所述流量调节机构包括壳体和转动设置在壳体内部的转盘，所述转盘对称设置有第一滑柱和第二滑柱，所述第二滑柱与堵件一端开设的纵向滑槽滑动连接，所述堵件一端与壳体滑动连接且延伸至下料管内；

所述控制机构包括设置在推柄上的握把，所述握把呈L型结构，所述握把L型结构的拐点铰接在推柄上，所述握把的左端连接有钢丝线，所述钢丝线的一端连接在第一滑柱上。

进一步，所述机架的两端分别设置有万向轮，所述机架位于装料筒和辊压轮之间的部位开设有观察口，所述机架靠近辊压轮的一端设置有推柄。

进一步，所述辊压轮的两端通过轴承与机架的两侧转动连接。

进一步，所述堵件上套设有复位弹簧。

进一步，所述握把的一端开设有便于使用的握槽，所述握把通过复位弹簧与推柄固定连接。

进一步，所述钢丝线表面包裹有一层保护套，所述钢丝线通过线箍固定在机架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该装置能够使工作人员根据实际情况控制道路修补时填补材料的用量，防止因填补导致地面凹凸不平的情况发生，减少了道路修补的成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路修补装置的外观示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路修补装置未工作时的结构示意图；

图3本实用新型提出的一种道路修补装置的工作时的结构示意图；

图4本实用新型提出的一种道路修补装置的流量调节机构未工作时的结构示意图；

图5本实用新型提出的一种道路修补装置的流量调节机构工作时的结构示意图。

图中：1、机架；11、万向轮；12、观察口；13、推柄；2、装料筒；3、吹风机；4、辊压轮；5、量调节机构；51、壳体；52、转盘；53、第一滑柱；54、第二滑柱；55、堵件；6、控制机构；61、握把；62、钢丝线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。