[实用新型]摩托车曲柄电加热淬火装置有效
申请号: | 202021408103.9 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212864887U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王胜学 | 申请(专利权)人: | 重庆博贤机械有限公司 |
主分类号: | C21D9/30 | 分类号: | C21D9/30;C21D1/42;C21D1/667 |
代理公司: | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人: | 胡小龙 |
地址: | 402560 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 曲柄 加热 淬火 装置 | ||
1.一种摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:包括机架(3),所述机架(3)上设有至少一个淬火单元;
所述淬火单元包括固定安装在机架(3)上且内径大于曲柄杆部(2)的加热线圈(4)、用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质管(5)和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针(6),两根所述顶针(6)与所述加热线圈(4)同轴设置;
所述机架(3)上设有用于分别驱动两根顶针(6)沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构;
所述第一驱动机构包括与加热线圈(4)轴向方向平行的滑轨(8)和滑动配合安装在所述滑轨(8)上的安装座(9),属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针(6)均固定安装在所述安装座(9)上;所述机架(3)上设有用于驱动所述安装座(9)沿所述滑轨(8)移动的第一动力机构;
所述第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在所述机架(3)上的滑座(10),属于同一个所述淬火单元的另一根所述顶针(6)安装在所述滑座(10)上,且所述机架(3)上设有用于驱动所述滑座(10)沿所述顶针(6)轴向方向移动的第二动力机构。
2.根据权利要求1所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述第一动力机构包括安装在所述机架(3)上并与所述滑轨(8)平行的第一螺纹丝杆(11)和用于驱动所述第一螺纹丝杆(11)转动的第一电机(12),所述第一螺纹丝杆(11)与所述安装座(9)螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述第二动力机构包括安装在所述机架(3)上的第二电机(13),所述滑座(10)背向所述加热线圈(4)的一侧设有螺纹盲孔和与所述螺纹盲孔螺纹配合的第二螺纹丝杆(14),所述第二电机(13)与所述第二螺纹丝杆(14)之间传动连接。
4.根据权利要求3所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述第二电机(13)的输出轴上设有与其同步转动的传动杆(15),所述传动杆(15)与所述第二螺纹丝杆(14)之间设有齿轮传动机构并驱动所述所有的所述滑座(10)以相同的速度沿所述顶针(6)轴向方向移动。
5.根据权利要求4所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述齿轮传动机构包括设置在所述传动杆(15)上的主动齿轮(16),每一根所述第二螺纹丝杆(14)上设有从动齿轮(17),所述主动齿轮(16)与其中一个所述从动齿轮(17)之间设有第一过渡齿轮(18),相邻两个所述从动齿轮(17)之间设有第二过渡齿轮(19)。
6.根据权利要求5所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述主动齿轮(16)与所述从动齿轮(17)之间的传动比等于1。
7.根据权利要求1-6任一项所述的摩托车曲柄电加热淬火装置,其特征在于:所述冷却介质管(5)呈环形并与所述加热线圈(4)同轴,且所述冷却介质管(5)径向向内的一侧环形均布设有用于对加热后的曲柄杆部(2)喷冷却介质的冷却介质喷口。
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