[实用新型]摩托车曲柄电加热淬火装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，机架上设有至少一个淬火单元；淬火单元包括固定安装在机架上的加热线圈、用于喷冷却介质的冷却介质管和两根相对设置的的顶针，两根顶针与加热线圈同轴设置；机架上设有用于分别驱动两根顶针沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；第一驱动机构包括滑轨和滑动配合安装在滑轨上的安装座，属于同一个淬火单元的其中一根顶针均固定安装在安装座上；机架上设有用于驱动安装座沿滑轨移动的第一动力机构；第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在机架上的滑座，属于同一个淬火单元的另一根顶针安装在滑座上，且机架上设有用于驱动滑座沿顶针轴向方向移动的第二动力机构。

技术领域

本实用新型涉及一种淬火装置，具体的为一种摩托车曲柄电加热淬火装置。

背景技术

淬火是把钢加热到临界温度以上，保温一定时间，然后以大于临界冷却速度进行冷却，从而获得以马氏体为主的不平衡组织(也有根据需要获得贝氏体或保持单相奥氏体)的一种热处理工艺方法。淬火是钢热处理工艺中应用最为广泛的工种工艺方法。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。摩托车曲柄包括曲柄柄部1和曲柄杆部2两部分，在发动机运行过程中，曲柄杆部需要承受较大的扭矩作用，因而需要对曲柄杆部2进行淬火处理。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车曲柄电加热淬火装置，能够满足曲柄杆部的淬火处理要求。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车曲柄电加热淬火装置，包括机架，所述机架上设有至少一个淬火单元；

所述淬火单元包括固定安装在机架上且内径大于曲柄杆部的加热线圈、用于对加热后的曲柄杆部喷冷却介质的冷却介质管和两根相对设置并用于安装曲柄的顶针，两根所述顶针与所述加热线圈同轴设置；

所述机架上设有用于分别驱动两根顶针沿其轴向移动的第一驱动机构和第二驱动机构；

所述第一驱动机构包括与加热线圈轴向方向平行的滑轨和滑动配合安装在所述滑轨上的安装座，属于同一个所述淬火单元的其中一根所述顶针均固定安装在所述安装座上；所述机架上设有用于驱动所述安装座沿所述滑轨移动的第一动力机构；

所述第二驱动机构包括单自由度滑动配合安装在所述机架上的滑座，属于同一个所述淬火单元的另一根所述顶针安装在所述滑座上，且所述机架上设有用于驱动所述滑座沿所述顶针轴向方向移动的第二动力机构。

进一步，所述第一动力机构包括安装在所述机架上并与所述滑轨平行的第一螺纹丝杆和用于驱动所述第一螺纹丝杆转动的第一电机，所述第一螺纹丝杆与所述安装座螺纹配合。

进一步，所述第二动力机构包括安装在所述机架上的第二电机，所述滑座背向所述加热线圈的一侧设有螺纹盲孔和与所述螺纹盲孔螺纹配合的第二螺纹丝杆，所述第二电机与所述第二螺纹丝杆之间传动连接。

进一步，所述第二电机的输出轴上设有与其同步转动的传动杆，所述传动杆与所述第二螺纹丝杆之间设有齿轮传动机构并驱动所述所有的所述滑座以相同的速度沿所述顶针轴向方向移动。

进一步，所述齿轮传动机构包括设置在所述传动杆上的主动齿轮，每一根所述第二螺纹丝杆上设有从动齿轮，所述主动齿轮与其中一个所述从动齿轮之间设有第一过渡齿轮，相邻两个所述从动齿轮之间设有第二过渡齿轮。

进一步，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间的传动比等于1。

进一步，所述冷却介质管呈环形并与所述加热线圈同轴，且所述冷却介质管径向向内的一侧环形均布设有用于对加热后的曲柄杆部喷冷却介质的冷却介质喷口。

本实用新型的有益效果在于：