[实用新型]一种船舶电池动力装置

说明书

本实用新型属于船舶技术领域，尤其为一种船舶电池动力装置，包括船体，所述船体的下表面固定连接有弧形底板，所述弧形底板的内部固定连接有壳体，所述壳体的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有电池动力装置本体，所述壳体内壁的上表面固定连接有温度传感器，所述壳体的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有扇叶，所述壳体的内部套接有导管；本实用新型，通过设置电机、扇叶、导向头与导管，可对壳体内部电池动力装置本体产生的热量进行吹动，从而在导管与外界水源的作用下进行换热工作，达到一个良好的散热效果，从而避免电池动力装置本体过热产生的一些安全隐患，提高了船舶行驶过程中的安全性能。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶电池动力装置。

背景技术

氢能源是继水电、火电、核电之后的第四大新能源体，将是汽车、船舶动力燃料的终极替代品，欧美等发达国家已经广泛应用到很多领域，并且日本也已经将氢能源的应用进行了产业化的发展，以及我国对氢能的研发、应用也与世界同步发展，目前氢能源主要应用于航天科技领域、军事领域、氢能源汽车领域以及各类电子产品充电器电源、军用和民用电源等移动电源，氢能源的产生:是利用化学反应将水中的氢气提炼出来并与氢燃料电池结合产生电能，目前，因为蓄电池属重污染产品且运营成本高昂，液化气不环保且消耗资源，而始终不能摆脱环境的污染、运营成本高昂以及挤占有限资源等问题，并且目前使用的能源如石油、天然气、煤，均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源，随着石化燃料耗量的日益增加,其储量日益减少，终有一天这些资源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储最丰富的新的含能体能源，既能有效缓解能源危机，又能保护环境,尤其是能保护好人类赖以生成的水环境，目前市面上利用氢能源作为电池动力的船舶随处可见，但是现有技术中利用氢能源为电池动力的船舶没有专门针对氢能源电池动力装置的散热装置，在船舶移动过程中容易产生一些安全隐患。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶电池动力装置，具有散热效果好与提高使用安全等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电池动力装置，包括船体，所述船体的下表面固定连接有弧形底板，所述弧形底板的内部固定连接有壳体，所述壳体的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有电池动力装置本体，所述壳体内壁的上表面固定连接有温度传感器，所述壳体的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有扇叶，所述壳体的内部套接有导管，所述导管的一端固定连接有导向头，所述导向头设置在空腔的内部，所述导管的表面固定连接有限位块，所述限位块固定连接在弧形底板的表面，所述船体的内部固定连接有PLC控制器，所述船体的表面设置有开关，所述船体的上表面设置有声光报警器。

优选的，所述开关通过导线与PLC控制器、声光报警器、温度传感器、电机电性连接。

优选的，所述导管的两端分别套接在壳体内部的左侧面与右侧面，所述导管与弧形底板为一体化设计。

优选的，所述温度传感器设置在电池动力装置本体的正上方，所述电机与扇叶设置在电池动力装置本体的右侧面。

优选的，所述限位块的数量为六个且呈且等量分布在弧形底板的左侧面、右侧面与后侧面。

优选的，所述导管的表面与弧形底板的外表面相搭接且导管的材质为钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：