[实用新型]一种汽修用轮胎拆装辅助承托装置

说明书

本实用新型提供一种汽修用轮胎拆装辅助承托装置，属于汽修工具技术领域，该汽修用轮胎拆装辅助承托装置包括底座，底座上设置有两组举升机构，两组举升机构通过踩踏机构连接，两组举升机构的设置可以有效增大装置与车底的接触面积，从而提高装置与车身连接的稳定性，进而增强了装置的使用安全性，两组举升机构的设置也能让使用者在使用时更加省力，踩踏机构的设置能让使用者不需要弯腰就可以完成拆装车轮时对车辆的举升和承托，非常便捷，同时踩踏机构可以复位，以此来达到操作者想将车体举升至限制范围内的任意高度，操作灵活，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽修工具技术领域，具体涉及一种汽修用轮胎拆装辅助承托装置。

背景技术

汽车是人们出行重要的代步工具，随着经济的不断发展，人们的购买力不断提高，车辆已经走入千家万户，车辆数量的增多也促进了汽修行业的发展，在汽车维修工作中，更换轮胎时需要将车体升高使得轮胎离地，这就需要用到千斤顶，但目前使用的千斤顶结构简单，顶起车辆时，由于接触点小，重心不稳，车辆非常容易从千斤顶上滑下来，这就使得维修操作存在风险，车辆维修店铺由于维修量大，出现滑车的现象更多，现需要一种专门用于汽车顶升的举升装置来解决上述问题，提高车辆举升的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽修用轮胎拆装辅助承托装置，旨在解决现有技术中使用的千斤顶结构简单，顶起车辆时，由于接触点小，重心不稳，车辆非常容易从千斤顶上滑下来，这就使得维修操作存在风险，车辆维修店铺由于维修量大，出现滑车的现象更多等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽修用轮胎拆装辅助承托装置包括底座，所述底座上设置有两组举升机构，两组举升机构通过踩踏机构连接，每组所述举升机构包括立板、第一转轴、第一下部举升板、第二下部举升板、第一上部举升板、第二上部举升板、第二转轴、连接套环、丝杆螺母、连接板、套筒和丝杆，所述立板和连接套环均设置有两个，所述第一转轴、第二转轴和第三转轴均设置有多个，两个所述立板均固定于底座的上端，所述第一下部举升板和第二下部举升板均通过两个第一转轴转动连接于两个立板之间，所述第一上部举升板和第二上部举升板分别通过两个第二转轴活动铰接于第一下部举升板和第二下部举升板上，所述连接板通过多个第三转轴活动铰接于第一上部举升板和第二上部举升板的左右两端，两个所述连接套环分别固定于多个第二转轴相远离端，且两个连接套环分别设置在第一下部举升板与第一上部举升板和第二下部举升板与第二上部举升板连接处，所述丝杆螺母和套筒分别固定于两个连接套环内，且丝杆螺母和套筒分别贯穿第一上部举升板和第二上部举升板，所述丝杆转动连接于套筒内，且丝杆与丝杆螺母螺纹连接。

作为本实用新型一种优选的，所述踩踏机构包括齿轮连接块、单向轴承、下压板、伸缩板、踩踏板、连接杆、支撑板、弹簧伸缩杆和垫板，所述齿轮连接块、单向轴承和下压板均设置有两个，所述连接杆设置有多个，两个所述齿轮连接块分别固定于两个丝杆的前端，两个所述单向轴承分别套设于两个齿轮连接块上，且两个单向轴承内内设置有与齿轮连接块相匹配的内齿，两个所述下压板均固定于两个单向轴承相靠近一端，所述伸缩板活动铰接于两个下压板之间，所述踩踏板设置在两个下压板上，所述支撑板通过多个连接杆固定于踩踏板的下端，所述垫板固定于底座的前端，所述弹簧伸缩杆固定于垫板上，且弹簧伸缩杆设置在支撑板的下端。

作为本实用新型一种优选的，两组所述举升机构中的两个丝杆螺纹方向设置相反。

作为本实用新型一种优选的，两个所述单向轴承的锁死方向设置相反。

作为本实用新型一种优选的，所述踩踏板的上端设置有防滑纹。

作为本实用新型一种优选的，两个所述连接板的上端均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：