[实用新型]一种改装车用轮辐拉伸装置

权利要求书

1.一种改装车用轮辐拉伸装置，包括底座(1)和孔道(24)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有支撑座(2)，且支撑座(2)的上端两侧设置有螺栓(3)，且支撑座(2)的上端设置有电机(4)，所述电机(4)的右端设置有转动杆(5)，且转动杆(5)的右端两侧设置有夹持杆(14)，所述底座(1)的右端设置有箱身(6)，且箱身(6)的中部前端设置有移动门(16)，所述移动门(16)的上端左侧设置有滑块(17)，且滑块(17)的后端设置有滑槽(8)，所述滑槽(8)的左端设置有阻块(7)，所述移动门(16)的右端中部设置有支撑杆(21)，且支撑杆(21)的前端设置有把手(15)，所述箱身(6)的上端左侧设置有固定杆(9)，且固定杆(9)的下端设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)的上端两侧设置有复位弹簧(22)，且复位弹簧(22)的左端设置有控制块(23)，所述控制块(23)的下端设置有孔道(24)，所述连接杆(10)的中部设置有螺钉(11)，且螺钉(11)的右端设置有螺母(12)，所述连接杆(10)的下端设置有打磨器(13)，且打磨器(13)的下端设置有收集器(18)，所述收集器(18)的下端两侧设置有卡扣栓(19)，且卡扣栓(19)的下端设置有卡槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种改装车用轮辐拉伸装置，其特征在于：所述底座(1)通过螺栓(3)与支撑座(2)构呈可拆卸结构，且支撑座(2)与电机(4)之间为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种改装车用轮辐拉伸装置，其特征在于：所述电机(4)通过转动杆(5)与夹持杆(14)构成旋转结构，且转动杆(5)与夹持杆(14)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种改装车用轮辐拉伸装置，其特征在于：所述箱身(6)通过滑块(17)与移动门(16)构成滑动结构，且滑块(17)与滑槽(8)之间相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种改装车用轮辐拉伸装置，其特征在于：所述箱身(6)通过卡扣栓(19)与收集器(18)构成卡合结构，且收集器(18)与卡扣栓(19)之间为焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种改装车用轮辐拉伸装置，其特征在于：所述连接杆(10)通过螺钉(11)与固定杆(9)构成螺纹结构，且螺钉(11)的外部外壁与螺母(12)的内部内壁紧密贴合。