[实用新型]用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置有效
申请号: | 202021409970.4 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212529638U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 韩栋;张勇;赵必武;李峰 | 申请(专利权)人: | 四川信达轨道交通设备有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/10 | 分类号: | B61D15/10;F16M11/42;B60M1/28 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 贾晓燕 |
地址: | 621000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速铁路 接触 网吊弦 状态 检测 装置 | ||
1.一种用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,包括:
与高速铁路轨道相配合的推行小车,其上设置有推行用把手;
设置于推行小车两侧,用于获取吊弦状态的两个工业相机;
其中,在所述推行小车两端,通过枢接的方式分别设置有对各工业相机进行支撑固定的撑杆,以使撑杆向内折叠在推行小车表面,且撑杆在与推行小车接触的侧面设置有倾斜面;
所述推行小车的侧面枢接设置有对撑杆进行支撑固定的固定杆,其自由端设置有挂钩;
所述撑杆上设置有对挂钩进行限定的第一旋钮。
2.如权利要求1所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述推行小车被配置为包括:
与高速铁路轨道相配合的道尺;
设置在道尺一侧的第一轮体;
通过锁紧手轮设置在道尺另一侧的活动轮组,其被配置为包括外部罩壳,其底部两侧分别设置有相配合的两个第二轮体;
其中,所述道尺在与第一轮体相配合的一端底部,设置有对第一轮体的空间位置进行下调以与第二轮体处于同一平面的连接件。
3.如权利要求2所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述外部罩壳的内侧设置有与轨道相配合的两个限位轮。
4.如权利要求1所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述把手通过相配合的固定件与道尺连接;
所述固定件被配置为包括:
与道尺两侧边相配合的L状固定板;
设置在固定板上与把手相配合的固定端,其上设置有可供把手伸入的贯穿状U形限定槽;
其中,所述把手与限定槽通过相配合的转轴进而转动连接,所述把手通过穿设在固定端上的固定环对把手的推行位置进行限定;
所述固定端上设置有对固定环穿设位置进行限定的环形台阶。
5.如权利要求4所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述把手被配置为包括:
与道尺相配合的立杆,其上端设置有与相机通信连接的平板终端或手提电脑;
设置在立杆上端的横杆;
枢接设置在横杆两端以供持握的手柄,其上设置有防滑套;
其中,所述道尺上设置有对折叠后立杆进行卡紧的卡件;
所述横杆与手柄的枢接位之间通过相配合的卡套进而固定。
6.如权利要求1所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述推行小车在撑杆折叠处相配合的位置上设置有凸出的支撑柱,其上设置有柔性层;
所述撑杆上设置有与支撑柱相配合的限定槽。
7.如权利要求1所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,各工业相机通过相配合的安装组件与撑杆连接;
所述安装组件被配置为包括:
U形结构的第一安装件,其在与撑杆相配合的一端设置有带第二旋钮的固定螺杆,所述撑杆在与固定螺杆相配合的一端设置有连接螺杆;
对各工业相机进行固定的第二安装件,其通过相配合的转轴设置在第一安装件上;
其中,所述第一安装件上设置有与转轴传动连接,以使工业相机沿第一固定件敞开端往复运动调整工业相机角度的电机。
8.如权利要求7所述的用于高速铁路接触网吊弦状态检测的装置,其特征在于,所述第二安装件上还设置有与各工业相机相配合的LED补光灯。
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