[实用新型]一种坡面运输系统

权利要求书

1.一种坡面运输系统，其特征在于，包括相互平行设置在坡面（5-2）顶端与底端之间的两个轨道（2），与两个所述轨道（2）相配合的运输车（1），设置在坡顶（5-1）靠近所述坡面（5-2）处的滑轮（4），以及绕接在所述滑轮（4）上、一端固定在所述运输车（1）上、另一端设置在卷扬机的动力输出端的牵引索（3）；

所述运输车（1）包括车体（11），设置在所述车体（11）一端的调节单元（14），位于所述车体（11）内、一端与所述车体（11）远离所述调节单元（14）的端部铰接配合、另一端由所述调节单元（14）控制升降的运输单元（12），设置在所述车体（11）底部、与两个所述轨道（2）相配合的移动单元（13），以及设置在所述车体（11）端部的挂环（15）。

2.根据权利要求1所述的坡面运输系统，其特征在于，所述车体（11）包括底框（11-1），设置在所述底框（11-1）顶面四角处的立柱（11-2），固定在位于一端的两个所述立柱（11-2）之间的第一挡板（11-3），以及两端分别与另一端两个所述立柱（11-2）沿竖直方向滑动配合的第二挡板（11-4）；

所述运输单元（12）包括一端位于所述第一挡板（11-3）与所述底框（11-1）之间、且与相对应的两个所述立柱（11-2）铰接连接的运输组件（12-1），以及相对应设置在所述运输组件（12-1）另一端部两侧的两个支杆（12-2）；两个所述支杆（12-2）分别由所述调节单元（14）控制且同步升降。

3.根据权利要求2所述的坡面运输系统，其特征在于，靠近所述调节单元（14）的两个所述立柱（11-2）上端部之间设置第一横杆（11-7），所述调节单元（14）包括位于所述第二挡板（11-4）与所述底框（11-1）之间、两端分别与相对应的两个所述立柱（11-2）转动配合的蜗杆（14-1），竖直设置、两端分别与所述底框（11-1）、所述第一横杆（11-7）转动配合的若干个丝杆（14-3），转轴分别与若干个所述丝杆（14-3）同轴、分别与所述蜗杆（14-1）相啮合的若干个蜗轮（14-2），位于所述第二挡板（11-4）下、且分别套接在设置所述第二挡板（11-4）的两个所述立柱（11-2）外的两个套筒（14-5），分别与若干个丝杆（14-3）螺纹配合、两端分别与两个所述套筒（14-5）固定连接的第二横杆（14-4），在每一个所述套筒（14-5）内侧面各转动连接一个连接块（14-6），以及输出轴与所述蜗杆（14-1）同轴的调节驱动组件；每一个所述连接块（14-6）套接在相对应的所述支杆（12-2）外、且沿所述支杆（12-2）轴线方向与所述支杆（12-2）滑动配合。

4.根据权利要求3所述的坡面运输系统，其特征在于，所述调节驱动组件包括输出轴与所述蜗杆（14-1）同轴的手柄（14-7），以及设置在所述手柄（14-7）与所述车体（11）之间的限位结构。

5.根据权利要求4所述的坡面运输系统，其特征在于，所述限位结构包括：

固定套（11-9），套设在所述手柄（14-7）的输出轴外，一端固定在相对应的所述立柱（11-2）外侧壁上，另一端内壁开设与所述固定套（11-9）轴线相互平行的若干个限位槽（11-9-1），且若干个所述限位槽（11-9-1）沿所述固定套（11-9）圆周方向均匀布置；

以及设置在所述手柄（14-7）的输出轴上靠近其输入端外侧圆周面上，与若干个所述限位槽（11-9-1）相配合的限位柱（14-7-1）。

6.根据权利要求3所述的坡面运输系统，其特征在于，设置所述蜗杆（14-1）的两个所述立柱（11-2）位于所述蜗杆（14-1）上方、靠近所述底框（11-1）处各设置一个与相对应的所述套筒（14-5）底面相配合的限位凸台（11-8）。