[实用新型]一种坡面运输系统有效
申请号: | 202021412313.5 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212831045U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 张峰;陈张华;周曙光;邓洋;杨志喜;杨羊 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网新源控股有限公司;重庆蟠龙抽水蓄能电站有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B61D15/00 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 张玉琳 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 系统 | ||
本实用新型提供了一种坡面运输系统,属于坡面运输设备技术领域。其技术方案为:一种坡面运输系统,包括相互平行设置在坡面顶端与底端之间的两个轨道,与两个轨道相配合的运输车,设置在坡顶靠近坡面处的滑轮,以及绕接在滑轮上、一端固定在运输车上、另一端设置在卷扬机的动力输出端的牵引索;运输车包括车体,设置在车体一端的调节单元,位于车体内、一端与车体远离调节单元的端部铰接配合、另一端由调节单元控制升降的运输单元,设置在车体底部、与两个轨道相配合的移动单元,以及设置在车体端部的挂环。本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种坡面运输系统省时省力、运输平稳且效率高、应用范围广、适用于液体或流动体运输。
技术领域
本实用新型涉及坡面运输设备技术领域,尤其涉及一种坡面运输系统。
背景技术
工程现场、生活中经常有一些坡面的部位,有些坡面长度较长,有些坡面不平整,有些坡面还有台阶,如果经常从坡面上转运东西,若仅仅采取人扛肩挑的方式,不仅费时费力而且相对成本较高,而将普通运输车以拖拽方式用于坡面运输时,当其处于不同坡度的坡面时,其运输表面也会发生相应的倾斜,当被运输的物质为液体或流动体时,普通运输车将无法适用于不同坡度坡面的运输需求。
如何解决上述现有技术中的问题,是本实用新型面临的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种省时省力、运输平稳且效率高、应用范围广、适用于液体或流动体运输的坡面运输系统。
本实用新型是通过如下措施实现的:一种坡面运输系统,其中,包括相互平行设置在坡面顶端与底端之间的两个轨道,与两个所述轨道相配合的运输车,设置在坡顶靠近所述坡面处的滑轮,以及绕接在所述滑轮上、一端固定在所述运输车上、另一端设置在卷扬机的动力输出端的牵引索;
所述运输车包括车体,设置在所述车体一端的调节单元,位于所述车体内、一端与所述车体远离所述调节单元的端部铰接配合、另一端由所述调节单元控制升降的运输单元,设置在所述车体底部、与两个所述轨道相配合的移动单元,以及设置在所述车体端部的挂环。
使用时,将运输车置于轨道上且使移动单元分别与两个轨道配合,将牵引索绕接于滑轮上,一端接卷扬机的动力输出端,另一端连接挂环,操控调节单元,使运输单元顶面水平后,即可将液体或流动体置于运输单元顶面上,开启卷扬机对牵引索进行收、放操作,即可实现液体或流动体在坡面上的运输,省时省力,运输平稳且效率高,使用方便、应用广泛,既可提高材料转运效率,又降低了运输成本。
本实用新型的具体特点还有,所述车体包括底框,设置在所述底框顶面四角处的立柱,固定在位于一端的两个所述立柱之间的第一挡板,以及两端分别与另一端两个所述立柱沿竖直方向滑动配合的第二挡板;
所述运输单元包括一端位于所述第一挡板与所述底框之间、且与相对应的两个所述立柱铰接连接的运输组件,以及相对应设置在所述运输组件另一端部两侧的两个支杆;两个所述支杆分别由所述调节单元控制且同步升降,结构简单,制作方便。
本实用新型的具体特点还有,靠近所述调节单元的两个所述立柱上端部之间设置第一横杆,所述调节单元包括位于所述第二挡板与所述底框之间、两端分别与相对应的两个所述立柱转动配合的蜗杆,竖直设置、两端分别与所述底框、所述第一横杆转动配合的若干个丝杆,转轴分别与若干个所述丝杆同轴、分别与所述蜗杆相啮合的若干个蜗轮,位于所述第二挡板下、且分别套接在设置所述第二挡板的两个所述立柱外的两个套筒,分别与若干个丝杆螺纹配合、两端分别与两个所述套筒固定连接的第二横杆,在每一个所述套筒内侧面各转动连接一个连接块,以及输出轴与所述蜗杆同轴的调节驱动组件;每一个所述连接块套接在相对应的所述支杆外、且沿所述支杆轴线方向与所述支杆滑动配合,通过操控调节驱动组件即可实现运输组件的调平,操作方便且调平效果好。
本实用新型的具体特点还有,所述调节驱动组件包括输出轴与所述蜗杆同轴的手柄,以及设置在所述手柄与所述车体之间的限位结构,使用时,作业人员仅摇动手柄即可实现对运输组件的调平操作。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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