[实用新型]一种后悬分装定位治具

说明书

本实用新型公开了一种后悬分装定位治具，涉及汽车治具技术领域。该后悬分装定位治具包括一个或多个相互独立的定位治具和承重托盘，所述定位治具安装在所述承重托盘上，部分或全部所述定位治具由上方的定位部和下方的支撑部组合而成，这样，通过更换所述定位治具的支撑部，可以满足不同车型后悬分装的定位需求，改善了后悬分装定位治具的通用性，适合各类车型安装或检测后悬总成时使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车治具技术领域，具体为一种后悬分装定位治具。

背景技术

汽车后悬装配质量直接影响汽车的行驶安全性与乘坐舒适性，因此后悬分装是汽车总装领域的关键工序。独立后悬分装需要通过治具保证装配时各部件的关键尺寸，现有独立后悬定位治具对后悬架拖曳臂水平向定位精度低，减震器锁紧角度通用性差，同时无治具保证竖直方向定位，且更换总装车型时相应定位治具也需要整体更换，降低了生产效率。因此，现有后悬架分装治具存在精度低，制造成本高，零件通用性差等问题，需要进行重新设计。

发明内容

本实用新型提供了一种后悬分装定位治具，通过将各独立定位治具设计成上方的定位部和下方的支撑部分体结构，解决了现有后悬分装治具通用性不佳的技术问题。具体技术方案如下：

一种后悬分装定位治具包括一个或多个相互独立的定位治具和承重托盘，所述定位治具安装在承重托盘或后悬架上，部分或全部所述定位治具由上方的定位部和下方安装于所述承重托盘上的支撑部组合而成。这样当车型尺寸发生变化时，定位部不变，相应更换支撑部即可满足要求。

优选的，为了实现快速对位装夹固定后悬架，可将所述定位部和所述支撑部设计为同轴套合，两者连接处未固定时，定位部可相对于支撑部旋转。

优选的，为满足部分后悬架结构竖直方向上的定位需求，所述定位部和所述支撑部为螺栓连接，连接位置在竖直方向上可调。

优选的，所述承重托盘为一带竖直阵列螺孔的基准水平面，所述支撑部为L型杆，其水平部分开有长圆通孔或U型槽，螺栓竖直穿过所述长圆通孔或U型槽后与所述螺孔配合。这种设计能使得定位治具相对于托盘的水平位置无级可调，弥补了托盘上孔阵对治具与悬架水平方向上的距离只能步进式调整的不足。

优选的，为使得后悬安装时更加稳定、可靠并保证较高的精度，所述相互独立的定位治具有三个，分别为拖曳臂定位治具，副车架定位治具以及减震器定位治具，其中拖曳臂定位治具和副车架定位治具均由所述上方的定位部和下方的支撑部组合而成，拖曳臂定位治具的定位部包括待定位拖曳臂能通过的孔及孔内用于固定拖曳臂的径向插销；副车架定位治具的定位部包括安装臂和装于该安装臂上的锥形插销，所述锥形插销能竖直穿过待定位副车架上的安装孔；减震器定位治具的定位部包括竖直向的安装柱和安装于该安装柱的水平U形板，安装柱插入后悬架的安装孔内时，待定位的减震器中轴能卡入U形内，并与该U形的弧形部位接触。

与现有技术相比，本实用新型通用性好，能实现快速调整和装夹，定位精度高，更适于应用在后悬架的安装或检测中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型拖曳臂定位治具结构示意图；

图3是本实用新型副车架定位治具结构示意图；

图4是本实用新型减震器定位治具结构示意图。

图中，11.拖曳臂定位治具上凸台形定位部；12.拖曳臂定位治具L形支撑部；21.副车架定位治具L形定位部；22.副车架定位治具L形支撑部；31.减震器定位治具U形平板；32.减震器定位治具圆柱形定位杆；101.阶梯圆孔；102.竖直方向的通孔；201.副车架定位治具定位部下方的圆柱形凸台；202.圆锥形定位销；301.U形槽；4.圆柱形定位销；5.平板托盘；

具体实施方式