[实用新型]具有间隙补偿机构的助力转向装置

权利要求书

1.具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：包括壳体总成（3）以及设置在所述壳体总成（3）内为蜗轮蜗杆传动的蜗杆总成（4）和蜗轮总成（5），所述蜗杆总成（4）的小直径端（46）上过盈压合有一深沟球轴承（9），所述深沟球轴承（9）上套设有尼龙套（7），所述尼龙套（7）和壳体总成（3）之间通过挂钩弹簧（8）连接，所述挂钩弹簧（8）对所述尼龙套（7）施加弯曲径向力，使所述小直径端（46）径向所述蜗轮总成（5）的中心线偏移。

2.根据权利要求1所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述蜗轮总成（5）包括具有收容腔（51）的下助力轴（52），所述下助力轴（52）上过盈压配有支撑座总成（2）和蜗轮（53），所述支撑座总成（2）和蜗轮（53）之间通过设置在所述下助力轴（52）上的限位台阶（54）限位。

3.根据权利要求2所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述蜗轮总成（5）压配在上助力轴总成（6）上，两者配置形成助力轴总成；所述上助力轴总成（6）包括设置在所述收容腔（51）内且两端均呈花键结构的扭杆（61），所述扭杆（61）的一端延伸置于位于所述下助力轴（52）一端的上助力轴（62）的内孔内，并与之过盈配接；所述下助力轴（52）和上助力轴（62）之间通过滑动轴承（63）连接，所述上助力轴（62）上还焊接有传感器（64），所述传感器（64）与所述支撑座总成贴近。

4.根据权利要求3所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述蜗杆总成（4）包括蜗杆（41）以及套设在所述蜗杆（41）一端的环形槽（42），所述环形槽（42）上套设有与所述蜗杆（41）紧配合的O形圈（43）；所述蜗杆（41）的另一端上过盈压配有内孔为花键结构的四爪连接头（44），所述四爪连接头（44）与过盈压配在所述蜗杆（41）上的四点接触球轴承I（45）紧贴，所述四点接触球轴承I（45）由设置在所述蜗杆（41）上的定位台阶进行定位。

5.根据权利要求4所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述壳体总成（3）包括壳体本体（31），所述壳体本体（31）上开设有蜗轮孔（32），所述助力轴总成沿所述蜗轮孔（32）的轴线方向安装至所述壳体本体（31）内，所述助力轴总成的一端上套设有四点接触球轴承II（33），所述四点接触球轴承II（33）与所述壳体本体（31）过盈配接，所述壳体本体（31）上还紧卡配合有一卡簧（34），所述卡簧（34）与所述四点接触球轴承II（33）紧贴；所述助力轴总成的另一端通过锁紧螺母（35）锁止在所述壳体本体（31）上；所述壳体本体（31）上还开设有蜗杆孔（36），所述蜗杆总成（4）沿所述蜗杆孔（36）的轴线方向安装至所述壳体本体（31）内，一锁紧螺栓（38）可将所述蜗杆总成（4）锁止在所述壳体本体（31）内。

6.根据权利要求5所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述支撑座总成（2）至少包括支撑座本体（21），所述支撑座本体（21）上开设有一贯穿孔（22），所述贯穿孔（22）的圆心与所述支撑座本体（21）的圆心同心，所述贯穿孔（22）上设有一与所述支撑座本体（21）过盈配合的四点接触球轴承Ⅲ（23）。

7.根据权利要求6所述的具有间隙补偿机构的助力转向装置，其特征在于：所述壳体本体（31）上还设有一盖板（39），用以将所述尼龙套（7）密封。