[实用新型]车辆的扶手结构

说明书

本实用新型关于一种车辆的扶手结构，该车辆至少包括有车架单元、枢设于该车架单元前方的前轮、设于该车架单元后上方的座垫、设于该车架单元中段下方的动力单元、设于该车架单元后段下方的后轮及设于该车架单元外周的车体盖单元；该车体盖单元至少具有后车体盖部；该车架单元至少具有后车架，该后车架整体外形系不被该车体盖单元所遮蔽而呈裸露状；该座垫具有前座部与后座部，该后车架锁设有扶手，该扶手系位于车体左右方向的该后座部与该后车架后段的外侧；借此可提升该扶手维修的便利性。

技术领域

本实用新型关于一种车辆的扶手结构，尤其指可提升扶手维修的便利性的车辆的扶手结构。

背景技术

如图1、2所示，车辆1尤其指车辆为让后座的乘客具有稳定的乘坐感，因此会于车架单元11的侧车架部111的后段设置左右一对的扶手 12。

如图1、2所示，该扶手12系锁设于焊接在该侧车架部111上的锁设座112上，借此来令该扶手12具备有足够的连结强度来供后座乘客扶持。由于该锁设座112系以焊接的方式焊设于该侧车架部111上，因此该锁设座112与该侧车架部111连结处会留下明显的焊道A，为避免焊道A造成该车辆1整体外观商品性的降低，所以业者会以车体盖单元13的侧车体盖131来将该焊道A予以遮蔽。

已知该车辆1的该扶手12借由上述的构造，固然已能达到具备足够的扶持的稳定度；然而会造成该侧车体盖131必须迁就该锁设座112 的该焊道A而受到整体设计的限制；另一方面，因该锁设座112被该侧车体盖131所遮蔽，因此更造成该扶手12欲维修时必须先拆卸该侧车体盖131，进而使该扶手12维修的工程复杂化。

因此如何能提供一种车辆的扶手结构，以有效解决已知扶手结构所造成的缺点，已为摩托车业者极待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的技术问题】

本实用新型主要目的在于提供一种车辆的扶手结构，借此克服现有扶手结构造成扶手维修困难及易造车辆外观商品性不佳等缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型第1主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该车辆至少包括有车架单元、枢设于该车架单元前方的前轮、设于该车架单元后上方的座垫、设于该车架单元中段下方的动力单元、设于该车架单元后段下方的后轮及设于该车架单元外周的车体盖单元；该车体盖单元至少具有后车体盖部；该车架单元至少具有后车架，该后车架整体外形系不被该车体盖单元所遮蔽而呈裸露状；该座垫具有前座部与后座部，该后车架锁设有扶手，该扶手系位于车体左右方向的该后座部与该后车架后段的外侧。

为此，本实用新型第2主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该后车架设有锁设部，该锁设部设有锁设孔；该扶手具有握持部与锁固部，该锁固部设有与该锁设孔相对应的锁固孔，借由锁固元件穿设该锁固孔后锁入该锁设孔内，来令该扶手锁固于该后车架的锁设部上。

为此，本实用新型第3主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该握持部系位于该锁固部的上方。

为此，本实用新型第4主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该锁设孔内设有内螺纹；该锁固孔系为通孔。

为此，本实用新型第5主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该锁固部系具有弯折部的架体。

为此，本实用新型第6主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该扶手的该握持部与该后车架保持一定的间距呈略平行状的配设，且该扶手锁设于该后车架后，该握持部系位于该后车架朝车体左右方向的外侧。

为此，本实用新型第7主要技术手段，乃在于提供一种车辆的扶手结构，该扶手具有握持部与锁固部，该扶手设于该后车架后，该握持部系位于该座垫的该后座部朝车体左右方向的外侧。