[实用新型]一种电动汽车热失控预警、抑制系统

权利要求书

1.一种电动汽车热失控预警、抑制系统，包括电动汽车本体（1），其特征在于：所述电动汽车本体（1）包括动力电池（2）、汽车控制器（3）；

所述动力电池（2）的外部设置有热失控抑制单元（6），所述动力电池（2）的内部设置有电池模组（7）、电池管理单元（8）、热失控预警单元（9）；

所述热失控抑制单元（6）包括灭火剂（15）、喷射器（16）、抑制控制器（17），所述喷射器（16）设置在灭火剂（15）的输出端，所述喷射器（16）通过灭火剂传送管道（11）与灭火剂喷头（10）相连，所述灭火剂喷头（10）设置在动力电池(2)的内部；

所述电池管理单元（8）包括电池控制器（81）、电压采集模块（82）和温度采集模块（83），所述电压采集模块（82）、温度采集模块（83）设置在动力电池(2)内部单池的周围；

所述热失控预警单元（9）包括可燃性气体浓度传感器（12）、感温电缆（13）、预警控制器（14），所述可燃性气体浓度传感器（12）、感温电缆（13）设置在动力电池（2）的内部；

所述汽车控制器（3）通过导线分别与预警控制器（14）、抑制控制器（17）、电池控制器（81）相连，所述可燃性气体浓度传感器（12）的信号输出端、感温电缆（13）的信号控制端通过AD转换模块（18）与预警控制器（14）相连；

所述抑制控制器（17）通过导线与喷射器（16）的控制端相连，用于控制喷射器（16）开启或关闭灭火剂喷头（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车热失控预警、抑制系统，其特征在于：所述电动汽车本体（1）的驾驶室设置有仪表（4）和车载终端（5）；

所述仪表（4）上设置有热失控预警故障位（41）、热失控抑制故障位（42）；

所述汽车控制器（3）通过导线还分别与仪表（4）、车载终端（5）相连，所述车载终端（5）通过无线网络（19）与汽车监控平台（20）、移动端（21）无线连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车热失控预警、抑制系统，其特征在于：所述电池控制器（81）通过导线分别与电压采集模块（82）、温度采集模块（83）相连，其中电压采集模块（82）用于获取动力电池单池或最小并联单元的电压数据，温度采集模块（83）用于获取动力电池单池的温度数据。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车热失控预警、抑制系统，其特征在于：所述汽车控制器（3）还通过导线与GPS模块（31）相连，用于获取电动汽车本体（1）实时的位置信息。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车热失控预警、抑制系统，其特征在于：所述汽车控制器（3）还通过导线与车速传感器（32）相连。