[实用新型]一种汽车底盘悬架组件

权利要求书

1.一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，包括悬架梁(1)、支撑杆(2)、车轮支撑(3)、支撑块(4)、连接孔(5)、第一螺旋弹簧(6)、减振器(7)、车轮廓(8)、连接杆(9)、支撑座(10)、顶座(11)、第二螺旋弹簧(12)、圆筒(13)、弹簧底座(14)、固定头(15)、螺栓孔(16)和连接口(17)，所述支撑杆(2)的一侧与支撑座(10)的一侧焊接，且支撑座(10)的顶部与弹簧底座(14)的底部通过螺栓连接，且弹簧底座(14)的顶部与第一螺旋弹簧(6)的底部焊接，所述弹簧底座(14)的顶部中央与圆筒(13)的底部焊接，且圆筒(13)的底部内壁的中央与第二螺旋弹簧(12)的底部焊接，所述第二螺旋弹簧(12)的顶部与顶座(11)的底部焊接，所述悬架梁(1)的两端分别开设连接口(17)，且悬架梁(1)的两侧分别开设八个螺栓孔(16)，所述悬架梁(1)的两端分别安装固定头(15)，且固定头(15)通过螺栓与悬架梁(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，所述支撑杆(2)的一端与支撑块(4)的一侧焊接，且支撑块(4)的另一侧开通连接孔(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，所述支撑座(10)的顶部一侧与减振器(7)的一端通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，所述连接杆(9)的另一端与车轮支撑(3)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，所述悬架梁(1)两侧与支撑杆(2)的一端通过螺栓连接，且支撑杆(2)的一侧与连接杆(9)的一端焊接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘悬架组件，其特征在于，所述车轮支撑(3)的外圆侧与车轮廓(8)的内部活动连接。