[实用新型]一种汽车换挡拨叉有效
申请号: | 202021417161.8 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212986009U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 吴天玉;矫立霄;孙志帅;刘宝刚 | 申请(专利权)人: | 青岛昊盛拨叉有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 266721 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 | ||
1.一种汽车换挡拨叉,包括换挡轴(1),其特征在于:所述换挡轴(1)的外部左右两侧均活动安装有轴套(2),所述换挡轴(1)的外部活动安装有位于两个轴套(2)之间的滑套(3),所述滑套(3)的底部固定安装有连接板(4),所述连接板(4)的顶部左右两侧固定安装有位于滑套(3)左右两侧且位于换挡轴(1)底部的防护套(5),所述连接板(4)的底部固定安装有换挡拨叉(6),所述换挡拨叉(6)的右侧固定安装有加强筋板(7),所述换挡拨叉(6)的内部固定安装有防护板(8),所述防护板(8)的内部固定安装有防护块(9),两个所述轴套(2)的后侧均与从动件(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉,其特征在于:所述换挡轴(1)贯穿两个轴套(2),且换挡轴(1)与两个轴套(2)的连接关系为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉,其特征在于:所述滑套(3)套接在换挡轴(1)的外部并与其滑动连接,所述滑套(3)与连接板(4)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉,其特征在于:所述防护套(5)为半圆套,所述换挡拨叉(6)的顶部贴合在连接板(4)的顶部,所述加强筋板(7)为高强度不锈钢。
5.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉,其特征在于:所述防护板(8)的顶部贴合在换挡拨叉(6)的内壁,所述防护板(8)为合金钢。
6.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉,其特征在于:所述防护块(9)的数量为十一个,且呈等距离分布在防护板(8)的底部,所述防护块(9)为高强度铸钢。
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