[实用新型]一种路桥裂缝检测装置有效
申请号: | 202021418084.8 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212514416U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 麦鹏 | 申请(专利权)人: | 麦鹏 |
主分类号: | G01N29/22 | 分类号: | G01N29/22;G01N29/04;F16M11/28;F16M11/04;F16M11/18 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 裂缝 检测 装置 | ||
1.一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:包括底座、横向安装杆、超声探伤仪、角度调节防护壳体、高度调节组件和角度调节组件,所述底座底部设有万向轮,所述万向轮上设有制动装置,所述高度调节组件设于底座内,所述角度调节防护壳体设于高度调节组件上,所述角度调节组件设于角度调节防护壳体内,所述横向安装杆一端铰接设于角度调节组件上,所述横向安装杆中部铰接设有第一连杆,所述角度调节防护壳体上铰接设有第二连杆,所述第一连杆和第二连杆另一端铰接连接,所述超声探伤仪设于横向安装杆远离角度调节防护壳体的一端;所述高度调节组件包括高度调节驱动电机、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、扇形齿轮、直齿条和高度调节支撑杆,所述高度调节驱动电机设于底座内侧壁上,所述主动轴一端转动设于底座内侧壁上,且所述主动轴另一端与高度调节驱动电机输出轴相连,所述主动齿轮设于主动轴上,所述从动轴转动设于底座内侧壁上,所述从动齿轮和扇形齿轮均设于从动轴上,所述扇形齿轮位于从动齿轮前侧,所述从动齿轮与主动齿轮位于同一平面上,所述从动齿轮和扇形齿轮均设有两组,两组所述从动齿轮分别位于主动齿轮两侧且与主动齿轮啮合,所述底座内侧壁上设有第一限位块和第二限位块,所述第一限位块位于底座上部,所述第二限位块位于底座下部,所述直齿条滑动设于第一限位块和第二限位块内,且所述直齿条位于两组扇形齿轮之间,所述直齿条两侧锯齿分别与两组扇形齿轮啮合,所述高度调节支撑杆设于直齿条上,所述角度调节防护壳体设于高度调节支撑杆上;所述角度调节组件包括角度调节电机、螺杆、螺纹块和角度驱动杆,所述角度调节电机设于角度调节防护壳体底壁上,所述螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁上,且所述螺杆与角度调节电机输出轴相连,所述螺纹块通过螺纹连接设于螺杆上,所述角度驱动杆设于螺纹块上,所述横向安装杆铰接设于角度驱动杆上端。
2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述螺杆包括主动螺杆和从动螺杆,所述主动螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁上,且所述螺杆与角度调节电机输出轴相连,所述从动螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁和底壁之间,所述主动螺杆和从动螺杆之间套接设有传送皮带,所述螺纹块两端分别通过螺纹与主动螺杆和从动螺杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述角度调节组件关于角度调节防护壳体中轴线对称设有两组,所述横向安装杆和超声探伤仪均关于角度调节防护壳体中轴线对称设有两组。
4.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述扇形齿轮的角度范围为0~180°,两组所述扇形齿轮与两组从动齿轮的安装相对位置一致。
5.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述角度调节电机为正反双转电机。
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