[实用新型]一种路桥裂缝检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥裂缝检测装置，包括底座、横向安装杆、超声探伤仪、角度调节防护壳体、高度调节组件和角度调节组件，所述底座底部设有万向轮，所述万向轮上设有制动装置，所述高度调节组件设于底座内，所述角度调节防护壳体设于高度调节组件上，所述角度调节组件设于角度调节防护壳体内，所述横向安装杆一端铰接设于角度调节组件上，所述横向安装杆中部铰接设有第一连杆，所述角度调节防护壳体上铰接设有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆另一端铰接连接，所述超声探伤仪设于横向安装杆远离角度调节防护壳体的一端。本实用新型涉及路桥裂缝检测技术领域，具体提供了一种便于调节超声探伤仪高度和检测角度的路桥裂缝检测装置。

技术领域

本实用新型涉及路桥裂缝检测技术领域，具体为一种路桥裂缝检测装置。

背景技术

近年来伴随交通建筑事业的快速发展，我国的市政相关工程也跟随者发展，虽然也小有成绩，但是还是存在大量的不足之处需要提高以及改进。市政路桥不仅是一项建筑工程，更是地方文化的交流与延伸，所以路桥的质量好坏直接影响当地的经济发展。

路桥在建设及使用过程中会因外力的破坏而产生裂缝，为了保证桥梁的使用安全，便产生了桥梁裂缝检测装置，裂缝检测过程中通常会使用到超声探伤仪，但是，现有技术中使用超声探伤仪对路桥裂缝检测过程中不便于调节超声探伤仪的张开角度和高度，从而影响检测范围。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种便于调节超声探伤仪高度和检测角度的路桥裂缝检测装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种路桥裂缝检测装置，包括底座、横向安装杆、超声探伤仪、角度调节防护壳体、高度调节组件和角度调节组件，所述底座底部设有万向轮，所述万向轮上设有制动装置，所述高度调节组件设于底座内，所述角度调节防护壳体设于高度调节组件上，所述角度调节组件设于角度调节防护壳体内，所述横向安装杆一端铰接设于角度调节组件上，所述横向安装杆中部铰接设有第一连杆，所述角度调节防护壳体上铰接设有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆另一端铰接连接，所述超声探伤仪设于横向安装杆远离角度调节防护壳体的一端；所述高度调节组件包括高度调节驱动电机、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、扇形齿轮、直齿条和高度调节支撑杆，所述高度调节驱动电机设于底座内侧壁上，所述主动轴一端转动设于底座内侧壁上，且所述主动轴另一端与高度调节驱动电机输出轴相连，所述主动齿轮设于主动轴上，所述从动轴转动设于底座内侧壁上，所述从动齿轮和扇形齿轮均设于从动轴上，所述扇形齿轮位于从动齿轮前侧，所述从动齿轮与主动齿轮位于同一平面上，所述从动齿轮和扇形齿轮均设有两组，两组所述从动齿轮分别位于主动齿轮两侧且与主动齿轮啮合，所述底座内侧壁上设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块位于底座上部，所述第二限位块位于底座下部，所述直齿条滑动设于第一限位块和第二限位块内，且所述直齿条位于两组扇形齿轮之间，所述直齿条两侧锯齿分别与两组扇形齿轮啮合，所述高度调节支撑杆设于直齿条上，所述角度调节防护壳体设于高度调节支撑杆上，通过两组扇形齿轮交替与直齿条啮合，可以带动角度调节防护壳体升降，从而调节超声探伤仪的高度；所述角度调节组件包括角度调节电机、螺杆、螺纹块和角度驱动杆，所述角度调节电机设于角度调节防护壳体底壁上，所述螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁上，且所述螺杆与角度调节电机输出轴相连，所述螺纹块通过螺纹连接设于螺杆上，所述角度驱动杆设于螺纹块上，所述横向安装杆铰接设于角度驱动杆上端。

进一步地，所述螺杆包括主动螺杆和从动螺杆，所述主动螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁上，且所述螺杆与角度调节电机输出轴相连，所述从动螺杆转动设于角度调节防护壳体顶壁和底壁之间，所述主动螺杆和从动螺杆之间套接设有传送皮带，所述螺纹块两端分别通过螺纹与主动螺杆和从动螺杆连接，以保证驱动的稳定程度。

进一步地，所述角度调节组件关于角度调节防护壳体中轴线对称设有两组，所述横向安装杆和超声探伤仪均关于角度调节防护壳体中轴线对称设有两组，两组角度调节组件分别控制两组横向安装杆和超声探伤仪的角度调节。