[实用新型]一种双向车载充电机和电动汽车

权利要求书

1.一种双向车载充电机，其特征在于，包括：第一交流接口、第二交流接口、直流接口和开关电路；所述第一交流接口和所述第二交流接口分别与所述开关电路连接：所述第一交流接口与第一放电口连接，所述第二交流接口与第二放电口连接，所述第一放电口和所述第二放电口用于连接外部负载；所述第一放电口设置于电动汽车车身外，所述第二放电口设置于所述电动汽车车身内，所述直流接口用于连接电动汽车的动力电池；

当所述电动汽车处于行驶状态时，所述双向车载充电机用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能，且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口将所述动力电池的电能传输至所述外部负载；

当所述电动汽车处于停车状态时，所述双向车载充电机用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能，且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口和/或与所述第一交流接口连接的所述第一放电口将所述动力电池的电能传输至所述外部负载。

2.根据权利要求1所述的双向车载充电机，其特征在于，所述第一放电口还用于连接外界电网；当所述电动汽车处于停车状态时，所述双向车载充电机还用于通过所述开关电路控制与所述第一交流接口连接的所述第一放电口接收所述外界电网的电能，且用于通过所述直流接口将所述外界电网的电能传输至所述动力电池。

3.根据权利要求2所述的双向车载充电机，其特征在于，所述第一放电口和所述第二放电口具体用于通过插电板连接所述外部负载，且具体用于通过所述插电板将所述动力电池的电能传输至所述外部负载；所述外部负载包括一个或多个用电器。

4.根据权利要求3所述的双向车载充电机，其特征在于，所述双向车载充电机还包括功率变换器，所述直流接口与所述功率变换器连接，所述第一交流接口和所述第二交流接口分别通过所述开关电路与所述功率变换器连接；

当所述电动汽车处于行驶状态时，所述功率变换器用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能，并对所述动力电池的电能进行处理；所述开关电路用于将经所述功率变换器处理后的所述动力电池的电能通过与所述第二交流接口连接的所述第二放电口传输至所述外部负载；

当所述电动汽车处于停车状态时，所述功率变换器用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能，并对所述动力电池的电能进行处理；所述开关电路用于将经所述功率变换器处理后的所述动力电池的电能通过与所述第二交流接口连接的所述第二放电口和/或与所述第一交流接口连接的所述第一放电口传输至所述外部负载。

5.根据权利要求4所述的双向车载充电机，其特征在于，当所述电动汽车处于停车状态时，所述开关电路还用于通过与所述第一交流接口连接的所述第一放电口接收所述外界电网的电能，并将所述外界电网的电能传输至所述功率变换器；所述功率变换器还用于对所述外界电网的电能进行处理，并将经所述功率变换器处理后的所述外界电网的电能传输至所述动力电池。

6.根据权利要求5所述的双向车载充电机，其特征在于，所述第一交流接口与所述第二交流接口并联；所述开关电路包括与所述第一交流接口连接的至少一个开关以及与所述第二交流接口连接的至少一个开关；所述第一交流接口和所述第二交流接口分别通过各自连接的所述至少一个开关与所述功率变换器连接。

7.根据权利要求6所述的双向车载充电机，其特征在于，所述至少一个开关包括继电器、机械开关、三极管、金属-氧化物半导体场效应晶体管、绝缘栅双极型晶体管和晶闸管中的一种或多种。

8.根据权利要求7所述的双向车载充电机，其特征在于，所述外界电网包括充电桩，所述充电桩通过接地线与地连接；所述充电桩、所述第一放电口和所述第二放电口均包括交流火线和交流零线。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括第一放电口、第二放电口、动力电池以及如权利要求1-8任意一项所述的双向车载充电机。