[实用新型]车辆后轮举升平台有效
申请号: | 202021423066.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213734647U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王亚光;李鹏飞;郑飞鸽;刘文 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/80;B66F7/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后轮 升平 | ||
1.一种车辆后轮举升平台(200),其特征在于,包括:
后轮定位装置(203),所述后轮定位装置(203)适于在横向上定位车辆后轮;
后轮升降装置(202),所述后轮升降装置(202)可升降地设置,所述后轮定位装置(203)设置在所述后轮升降装置(202)上且能够随所述后轮升降装置(202)的升降而升降。
2.根据权利要求1所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述后轮定位装置(203)包括:后轮横向调整组件(204),所述后轮横向调整组件(204)设置在所述后轮升降装置(202)上且能够随所述后轮升降装置(202)的升降而升降,所述后轮横向调整组件(204)的至少一部分设置成可相对所述后轮升降装置(202)横向移动。
3.根据权利要求2所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,还包括:后框架本体(201),所述后轮升降装置(202)可升降地设置在所述后框架本体(201)上,且所述后轮升降装置(202)的至少一部分能够向上伸出所述后框架本体(201)。
4.根据权利要求3所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述后框架本体(201)上设置有后升降凹槽(2011),所述后轮升降装置(202)设置在所述后升降凹槽(2011)内,且至少部分所述后轮升降装置(202)能够从所述后升降凹槽(2011)内伸出所述后框架本体(201)。
5.根据权利要求4所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述后轮升降装置(202)包括:后升降平台(2021)以及设置在所述后升降平台(2021)与所述后升降凹槽(2011)之间的第二伸缩支撑臂(2022)和第二升降机构(2023)。
6.根据权利要求5所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述第二伸缩支撑臂(2022)连接在后升降平台(2021)的底壁与所述后升降凹槽(2011)的底壁之间。
7.根据权利要求5所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述后轮横向调整组件(204)包括:第二对中夹紧滚筒(2041)以及用于驱动所述第二对中夹紧滚筒(2041)横向移动的第二横向驱动机构(2042),所述第二对中夹紧滚筒(2041)设置在所述后升降平台(2021)上且位于平矫正滚筒机构(205)的上方,所述第二横向驱动机构(2042)设置在所述后升降平台(2021)的下壁上。
8.根据权利要求7所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,所述第二对中夹紧滚筒(2041)为两个,两个所述第二对中夹紧滚筒(2041)分别设置在所述后升降平台(2021)的横向两侧,所述第二横向驱动机构(2042)为两个,两个所述第二横向驱动机构(2042)分别设置在第二横向驱动机构(2042)上且分别用于驱动对应的所述第二对中夹紧滚筒(2041)。
9.根据权利要求3所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,还包括:后导向滚筒(206),所述后导向滚筒(206)的至少一部分设置在所述后框架本体(201)上且位于所述后轮升降装置(202)的后侧。
10.根据权利要求8所述的车辆后轮举升平台(200),其特征在于,还包括:车辆后轮到位传感器装置(207),所述车辆后轮到位传感器装置(207)设置在所述后升降平台(2021)上且位于两个所述第二对中夹紧滚筒(2041)的相对外侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司,未经蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021423066.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电场模组
- 下一篇:新型林业病虫害杀虫灯装置