[实用新型]车辆后轮举升平台有效
申请号: | 202021423066.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213734647U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王亚光;李鹏飞;郑飞鸽;刘文 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/80;B66F7/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后轮 升平 | ||
本实用新型公开了一种车辆后轮举升平台,包括:后轮定位装置和后轮升降装置。所述后轮定位装置适于在横向上定位车辆后轮;所述后轮升降装置可升降地设置,所述后轮定位装置设置在所述后轮升降装置上且能够随所述后轮升降装置的升降而升降。该车辆后轮举升平台可对车辆后轮进行横向定位并将车辆后轮举升起来,以配合车辆前轮举升平台对车辆前轮的定位举升作用,以实现车辆整体的举升以及对中调节,以便于换电小车对车辆上动力电池的更换。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种车辆后轮举升平台。
背景技术
现有换电站大多采用中间换电小车举升车辆并进行换电的方式,且传统车辆后轮举升平台不具有对车辆后轮进行横向对中定位的作用,导致定位效果较差,存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车辆后轮举升平台,该车辆后轮举升平台可对车辆后轮进行横向定位并将车辆后轮举升起来,以配合车辆前轮举升平台对车辆前轮的定位举升作用,以实现车辆整体的举升以及对中调节,以便于换电小车对车辆上动力电池的更换。
根据本实用新型的实施例的车辆后轮举升平台,包括:后轮定位装置,所述后轮定位装置适于在横向上定位车辆后轮;后轮升降装置,所述后轮升降装置可升降地设置,所述后轮定位装置设置在所述后轮升降装置上且能够随所述后轮升降装置的升降而升降。
根据本实用新型的实施例的车辆后轮举升平台,该车辆后轮举升平台可对车辆后轮进行横向定位并将车辆后轮举升起来,以配合车辆前轮举升平台对车辆前轮的定位举升作用,以实现车辆整体的举升以及对中调节,以便于换电小车对车辆上动力电池的更换。
另外,根据实用新型实施例的车辆后轮举升平台,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述后轮定位装置包括:后轮横向调整组件,所述后轮横向调整组件设置在所述后轮升降装置上且能够随所述后轮升降装置的升降而升降,所述后轮横向调整组件的至少一部分设置成可相对所述后轮升降装置横向移动。
根据本实用新型的一些实施例,所述车辆后轮举升平台还包括:后框架本体,所述后轮升降装置可升降地设置在所述后框架本体上,且所述后轮升降装置的至少一部分能够向上伸出所述后框架本体。
根据本实用新型的一些实施例,所述后框架本体上设置有后升降凹槽,所述后轮升降装置设置在所述后升降凹槽内,且至少部分所述后轮升降装置能够从所述后升降凹槽内伸出所述后框架本体。
根据本实用新型的一些实施例,所述后轮升降装置包括:后升降平台以及设置在所述后升降平台与所述后升降凹槽之间的第二伸缩支撑臂和第二升降机构。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二伸缩支撑臂连接在后升降平台的底壁与所述后升降凹槽的底壁之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述后轮横向调整组件包括:第二对中夹紧滚筒以及用于驱动所述第二对中夹紧滚筒横向移动的第二横向驱动机构,所述第二对中夹紧滚筒设置在所述后升降平台上且位于平矫正滚筒机构的上方,所述第二横向驱动机构设置在所述后升降平台的下壁上。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二对中夹紧滚筒为两个,两个所述第二对中夹紧滚筒分别设置在所述后升降平台的横向两侧,所述第二横向驱动机构为两个,两个所述第二横向驱动机构分别设置在第二横向驱动机构上且分别用于驱动对应的所述第二对中夹紧滚筒
根据本实用新型的一些实施例,所述车辆后轮举升平台还包括:后导向滚筒,所述后导向滚筒的至少一部分设置在所述后框架本体上且位于所述后轮升降装置的后侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述车辆后轮举升平台还包括:车辆后轮到位传感器装置,所述车辆后轮到位传感器装置设置在所述后升降平台上且位于两个所述第二对中夹紧滚筒的相对外侧。
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