[实用新型]一种机器人用精密减速器综合性能测试系统有效
申请号: | 202021425083.6 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212693243U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 寇双勇;刘陈 | 申请(专利权)人: | 四川志方科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/027 | 分类号: | G01M13/027;G01M5/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 邓芸 |
地址: | 610000 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机器人 精密 减速器 综合 性能 测试 系统 | ||
1.一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,包括台座,其特征在于:所述台座上从右向左依次安装有驱动电机、驱动端扭矩传感器、驱动端角度光栅、被测减速器、负载端角度光栅、负载端扭矩传感器、增速箱、负载电机,所述驱动电机、驱动端扭矩传感器、驱动端角度光栅安装在安装板a上,所述安装板a通过左右方向设置的轨道a安装在安装板b上,所述安装板b通过前后方向设置的轨道b安装在台座上,所述负载端扭矩传感器、增速箱、负载电机安装在安装板c上,所述安装板c通过左右方向设置的轨道c安装在安装板d上,所述安装板d通过左右方向设置的轨道d安装在台座上,所述负载端角度光栅安装在安装板d右端头上,所述被测减速器通过减速器安装座安装在台座上。
2.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述驱动电机的输出轴通过联轴器与驱动端扭矩传感器连接,所述驱动端扭矩传感器通过联轴器与驱动端角度光栅连接,所述驱动端角度光栅通过联轴器与被测减速器连接,所述负载电机的输出轴与增速箱连接,所述增速箱的输出轴与负载端扭矩传感器连接,所述负载端扭矩传感器通过柱销联轴器与负载端角度光栅连接,所述负载端角度光栅通过联轴器与被测减速器连接。
3.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述驱动端角度光栅安装在驱动端轴承座上,所述驱动端轴承座安装在安装板a上,所述负载端角度光栅安装在负载端轴承座上,所述负载端轴承座安装在安装板d上。
4.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述安装板a、安装板b、安装板c、安装板d均由丝杆移动机构带动,所述丝杆移动机构包括丝杆、丝杆自由端通过联轴器连接的转动手轮、丝杆上设有的螺母,所述螺母通过固定块固定在丝杆移动机构之上的安装板上。
5.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述安装板a、安装板b、安装板c、安装板d前后两侧边上均设有移动锁紧块,所述移动锁紧块呈“L”形,其上螺纹连接有带有把手的螺杆,所述螺杆的下端头位于其下部板面上设有的固定槽内。
6.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述台座右端上通过其前后两边上的圆柱轨道连接有驱动端护罩,台座左端上通过其前后两边上的圆柱轨道设有负载端护罩。
7.根据权利要求1所述的一种机器人用精密减速器综合性能测试系统,其特征在于:所述驱动电机通过电机安装座安装在安装板a上,所述负载电机通过电机安装座安装在安装板c上。
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