[实用新型]车辆内饰部分、车辆内饰以及车辆座椅

说明书

车辆内饰部分、车辆内饰以及车辆座椅，车辆内饰部分包括表皮层、与表皮层交织的至少一根电致发光纤维和至少一根线，表皮层具有上表面和与上表面相对的下表面，至少一根电致发光纤维是用于表皮的装饰缝线，至少一根电致发光纤维包括至少一个第一部分、至少一个第二部分和至少一个第三部分，至少一个第一部分与至少一个第二部分的一端相连，至少一个第二部分的另一端与至少一个第三部分相连，至少一个第一部分位于表皮层的上表面的上方，至少一个第二部分在表皮层的上表面和下表面之间延伸，至少一个第三部分位于表皮层的下表面的下方，至少一根线位于表皮层的下表面的下方，并且至少一个第三部分与表皮层的下表面围绕至少一根线形成一个环。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰部分、车辆内饰以及车辆座椅。

背景技术

当今的车辆市场上，由于消费需求的持续增长以及消费群体的日益专业化，越来越多的用户期望车辆的每一个部件都能从细节中体现出卓越的品质，车辆已不再只是简单的交通工具，而是成为了一个能够为人们带来舒适与惬意的场所，高品质的车辆内饰则在其中扮演了一个重要的角色，随着各种车辆性能的差异越来越小，车辆内饰正逐渐成为用户在购车过程中会考虑到的主要因素之一。其中，车辆内饰照明已成为内饰领域中不可忽视的设计元素，其越来越受到用户的关注。

目前，大多数制造商使用传统的LED光源以及输光管来组成车内照明系统，由于需要大量LED光源，其成本往往较高，而且整个照明系统会占据车辆内饰较多空间，从而可能影响车辆内饰的外观。另外，在车辆内饰的弯曲部分，传统照明系统可能会出现光度不均匀的现象，导致车辆内饰的整体美感被破坏，同时影响了用户驾车的体验。

实用新型内容

值得注意的是，本实用新型的目的在于克服背景技术中已经发现的一个或多个缺点，即提供一种车辆内饰，其能够自发地发光而不需要额外光源，从而相比传统的LED照明系统更加灵活并且能够更少地占据车辆内饰的空间，在能保证均匀发光的同时降低成本。

为此目的，本实用新型提出了车辆内饰部分，其包括表皮层、与表皮层交织的至少一根电致发光纤维和至少一根线，所述表皮层具有上表面和与上表面相对的下表面，所述至少一根电致发光纤维是用于表皮的装饰缝线，其中，所述至少一根电致发光纤维包括至少一个第一部分、至少一个第二部分和至少一个第三部分，所述至少一个第一部分与所述至少一个第二部分的一端相连，所述至少一个第二部分的另一端与所述至少一个第三部分相连，所述至少一个第一部分位于表皮层的上表面的上方，所述至少一个第二部分在表皮层的上表面和下表面之间延伸，所述至少一个第三部分位于表皮层的下表面的下方，并且其中，所述至少一根线位于表皮层的下表面的下方，并且所述至少一个第三部分与表皮层的下表面围绕所述至少一根线形成一个环。

电致发光纤维作为装饰缝线，只需通电便能直接发光，不需要额外的光源，其质量轻、可延展并且可编织，从而能够实现与表皮层交织在一起，由此形成的车辆内饰部分相比传统照明系统更为灵活，且成本更低，另外，由于电致发光纤维具有较好的柔韧性，其发光强度的空间分布均匀，不会在弯曲处发生光度不均匀的现象。

值得注意的是，在表皮层的下表面的下方存在至少一根线，该线起到固定和引导电致发光纤维的作用，其能沿任意需求的方向延伸。在朝向预先设定的方向延伸后，电致发光纤维的至少一个第三部分可以布置为围绕着该线呈U型形状，即与表皮层的下表面围绕该线形成一个环，从而使得电致发光纤维被导向预先设定的方向。由此，可以设置各种形式和形状的电致发光纤维装饰缝线，以营造出用户所需求的车内氛围。

在根据本实用新型的方法的不同实施例中，我们可以依赖以下配置中的一个和/或多个，以单独或组合的形式：

在一种实施例中，所述表皮层厚度为0.7-2mm，即表皮层的上表面至下表面的竖直距离为0.7-2mm。

优选地，所述表皮由皮革、人造革、PVC皮、PU皮、PU人造革、TPO皮或织物制成。

在一种实施例中，所述至少一根电致发光纤维的直径为0.2-0.5mm。