[实用新型]一种结构稳定的碳纤维自行车主架有效
申请号: | 202021427207.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212980446U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 蔡人辉 | 申请(专利权)人: | 江苏祺洋航碳纤科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K19/18 |
代理公司: | 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚晓宁;杨陈庆 |
地址: | 223900 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 稳定 碳纤维 自行 车主 | ||
1.一种结构稳定的碳纤维自行车主架,包括多个连接机构、手柄连接头(1)、坐垫连接管(5)、脚踏连接头(7)和两个车轮连接头(6),其特征在于,所述手柄连接头(1)设置在坐垫连接管(5)的右侧上方处,两个所述脚踏连接头(7)前后对称设置在坐垫连接管(5)的左侧下方处,所述脚踏连接头(7)与坐垫连接管(5)的下端固定连接,所述手柄连接头(1)的左端上下两侧和两个车轮连接头(6)的右端上下两侧均通过连接机构分别与坐垫连接管(5)的外管壁上侧和脚踏连接头(7)固定连接,所述连接机构包括连接管(2)和两个连接套管(3),两个所述连接套管(3)分别与连接管(2)的左右两侧外管壁滑动套接,两个所述连接套管(3)的管壁对称开设有多个均匀分布的通孔,且两个连接套管(3)的外管壁均转动连接有活动环(4),两个所述活动环(4)的内环壁与多个通孔的位置对应处均开设有凹槽,多个所述通孔的内部均固定设有锁止机构。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的碳纤维自行车主架,其特征在于,所述锁止机构包括卡杆(11)、两个滑块(10)和两个弹簧(8),所述卡杆(11)的杆壁与通孔的孔壁滑动连接,且卡杆(11)的两端均延伸至通孔的外部,所述卡杆(11)的上端延伸至凹槽的内部并与凹槽的槽壁滑动连接,所述连接管(2)的管壁开设有与通孔相配合的卡孔,两个所述滑块(10)与卡杆(11)的前后两侧杆壁上端对称固定连接,所述凹槽的前后两侧槽壁对称开设有与两个滑块(10)相配合的弧形槽,两个所述弹簧(8)分别设置在两个弧形槽的内部,且两个弹簧(8)的左右两端分别与对应的弧形槽的右侧槽壁和滑块(10)的右端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种结构稳定的碳纤维自行车主架,其特征在于,多个所述连接管(2)的外管壁位于相邻的两个通孔之间处均固定连接有纵向设置的矩形杆(12),多个所述连接套管(3)的内管壁均开设有与多个矩形杆(12)相配合的通槽。
4.根据权利要求2所述的一种结构稳定的碳纤维自行车主架,其特征在于,多个所述卡杆(11)的相对的一端均开设有球形面。
5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的碳纤维自行车主架,其特征在于,多个所述活动环(4)的外环壁均开设有防滑纹。
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