[实用新型]一种座椅骨架

说明书

本实用新型为一种座椅骨架，涉及汽车座椅技术领域，解决了现有技术中的需要清理或检修客车座椅底部位置处时，需要整体拆除座椅，操作麻烦，使用非常不便的技术问题。技术特征包括座椅支腿，座椅支腿上安装有座椅；其中一个座椅支腿浮动放置在车体表面，另一个座椅支腿与车体转动连接；其中，与车体转动连接的一侧座椅支腿的后侧还设置有用于旋转座椅并使座椅固定在任意角度的棘轮机构。具有操作方便，不用整体拆除座椅的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种座椅骨架。

背景技术

乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。座椅骨架是客车座椅的必要部分，另外座椅是通过地脚与车体固定，但是现有的客车座椅上的座椅骨架通常与地脚牢固固定，在需要清理或检修客车座椅底部位置处时，需要整体拆除座椅，操作麻烦，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的需要清理或检修客车座椅底部位置处时，需要整体拆除座椅，操作麻烦，使用非常不便的技术问题，提供一种座椅骨架。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种座椅骨架，包括：

座椅支腿，座椅支腿上安装有座椅；

其中一个座椅支腿浮动放置在车体表面，另一个座椅支腿与车体转动连接；

其中，与车体转动连接的一侧座椅支腿的后侧还设置有用于旋转座椅并使座椅固定在任意角度的棘轮机构。

进一步的，棘轮机构包括：

棘轮，棘轮与车体固定安装，棘轮的中心和与车体转动连接的一侧座椅支腿的转轴同轴；

棘爪筒，棘爪筒固定安装在座椅支腿的后侧；

活塞，活塞设置在棘爪筒内、并与棘爪筒滑动配合；

棘爪，棘爪固定设置在活塞的端部；

拉手，拉手的一端与活塞上方固定连接，拉手的另一端处于棘爪筒的外部；

其中，棘爪筒的端部还设有防止活塞与棘爪筒脱离的挡圈，在活塞的上方、棘爪筒的内部还设有保持棘爪与棘轮贴合的机构，拉手的上方还设有避开座椅干扰的直角弯。

进一步的，保持棘爪与棘轮贴合的机构为压缩弹簧，压缩弹簧一端与活塞上端贴合，压缩弹簧的另一端与棘爪筒的上方贴合。

进一步的，棘轮上轮齿的朝向为浮动放置在车体表面的一侧座椅支腿的方向。

进一步的，在座椅的一侧还设有包裹拉手的保护盒。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种座椅骨架，通过设置棘轮机构，在打扫车内卫生或者检修客车的时候，可以随时将座椅连同座椅支腿转动一定的角度，并且保持座椅的位置不变，以方便工作人员工作，打扫完毕或者检修完毕后，再将座椅转动回到初始位置，同时，因为是棘轮结构，在有乘客坐在座椅上时，座椅也不会发生倾斜；设置保护盒，也可以防止无关人员误拉拉手，而使座椅转动，保护了乘客的安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种座椅骨架的结构示意图；

图2为本实用新型的一种座椅骨架的主视结构示意图；

图3为本实用新型的一种座椅骨架的旋转时的结构示意图；

图4为本实用新型的一种座椅骨架的棘轮机构的结构示意图。