[实用新型]油水分离装置改良结构

说明书

本实用新型涉及一种油水分离装置改良结构，包含有：一架体；一主动轮组件，包含有驱动构件与主动轮一从动轮，定位于一油水槽内；一带件，其上段绕设于主动轮，下段则绕设于从动轮；以及一集油盘，位于主动轮下方；其特征在于：该从动轮下段设有一拘束组件，该拘束组件包含有一第一侧件、第二侧件、一第一杆件以及一第二杆件，该第一侧件设于该从动轮前侧，该第二侧件则设于该从动轮后侧，该第一杆件穿过从动轮的中心孔，其前端设于第一侧件上端，后端则设于第二侧件上端，该第二杆件设于从动轮下端，其前端设于第一侧件下端，后端则设于第二侧件下端。

技术领域

本实用新型涉及一种分离装置，具体地说，涉及一种油水分离装置。

背景技术

金属加工机械在进行切削加工时会因摩擦而产生高热，因此必须在刀具上喷洒切削液进行降温，以避免刀具与工件产生损伤；此外，作业时为了避免机台磨损，会在轨道上提供润滑油。

这些使用过的润滑油因为与切削液混合在一起，会产生油雾，除了需先行过滤杂质外，还须进一步将切削液与润滑油分离，以利再进行循环使用。

参阅图1～图3所示，现有技术中的水分离装置10包含有一架体11；一主动轮12，设于该架体11上，并可受一驱动构件121带动旋转；一从动轮13，定位于一油水槽14内部；一带件15，其上段绕设于该主动轮12的外周面上端，下段则绕设于该从动轮13的外周面下端；以及一集油盘16，位于主动轮12下端。

根据用户的回馈反应，上开结构存在着后述问题，即：在进行油水分离的作业中，油水槽14里面的油液是呈现扰流状态，由于该从动轮13是独立定位，没有被固定住的，因此，该从动轮13常脱离该带件15，导致后续无法继续进行油水分离作业，用户需停机，将该从动轮13从油水槽14底部捡回，并重新将从动轮13放回带件15下端，使能继续进行油水分离作业，此情况令用户感到非常地困扰。

实用新型内容

本实用新型所所述的的拘束组件能有效的防止从动轮脱离带件的下端，以此增进工作效率。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括有：一架体；一主动轮组件，包含有驱动构件与主动轮，该主动轮受驱动构件带动旋转；一从动轮，定位于一油水槽内适当位置，该从动轮设有一中心孔；一带件，其上段绕设于该主动轮的外周面上端，下段则绕设于该从动轮的外周面下端；以及一集油盘，位于主动轮的下端；

其特征在于：该从动轮下段设有一拘束组件，该拘束组件包含有一第一侧件、第二侧件、一第一杆件以及一第二杆件，该第一侧件设于该从动轮的前侧，该第二侧件则设于该从动轮的后侧，该第一杆件穿过从动轮的中心孔，其前端设于第一侧件的上端，后端则设于第二侧件的上端，该第二杆件设于从动轮的下端，其前端设于第一侧件的下端，后端则设于第二侧件的下端。

附图说明

图1为现有技术中的油水分离装置的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为本实用新型的油水分离装置的使用状况示意图。

图4为本实用新型的结构特征示意图。

图5为本实用新型的拘束组件80的组合立体图。

图6为图4主视图，并搭配油水槽40。

图7为图5的分解立体图。

具体实施方式

参照图4～7所示，本实用新型包括有：

一架体20，具有一底板21、一中立板22，该底板21的前端设有一缺孔。

一主动轮组件30，包含有驱动构件31与主动轮32，该驱动构件31设置于该中立板22的后侧，该主动轮32则设置于该中立板22的前侧，并可受驱动构件31带动旋转。

一油水槽40，位于架体10的下方。