[实用新型]电动车辆有效
申请号: | 202021428433.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213157098U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 拉贾·戈皮纳特;和田昌祥;佐藤智哉 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/08;A61G5/10;A61G5/12 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;张艳凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
在电动车辆中,在任何状况下都能够高效地更换电池,在任何状况下都能够高效地对电池进行充电。本实用新型涉及电动车辆。该电动车辆具有:移动基体,其能够通过电动驱动行驶;座椅,其包含具有就坐面的就坐部;以及电池,其能够提供电力用于电动驱动。座椅的就坐部具有能够收纳电池并且相对于就坐面配置在座椅下方的收纳部。移动基体能够在扩大状态与缩小状态之间变化。座椅能够在就坐位置和退避位置之间移动,就坐位置为在移动基体的扩大状态下使就坐面朝向车辆上方的座椅的位置,退避位置为在移动基体的缩小状态下使就坐部从就坐位置退避到车辆前方的座椅的位置。收纳部具有形成在就坐部的座椅前后方向的后端部的开口。
技术领域
本实用新型涉及电动车辆,该电动车辆具有通过电动驱动行驶的移动基体和能够提供电力用于电动驱动的电池。
背景技术
作为老年人、被护理者等用户的移动工具,能够通过电动机等驱动装置行驶的电动轮椅、电动手推车等电动车辆得到普及。这种电动车辆有时也被称为“代步车”。典型地,电动车辆具备通过电动驱动行驶的移动基体、以及具有就坐部且配置在移动基体上的座椅,用户能够以就坐于电动车辆的座椅的就坐部的状态移动。电动车辆还具有能够提供电力用于电动驱动的电池。该电池有时设置于座椅。
作为这种电动车辆的一例,可列举如下的电动车辆:收纳电池的收纳室设置于座椅下表面,在该收纳室的前表面侧设置有用于取出放入电池的开口部。
专利文献1:特开平10-085268号公报
实用新型内容
在电动车辆中,即使在用户就坐于座椅的状态下,有时也需要更换电池。然而,在上述电动车辆的一例中,在用户就坐于座椅的状态下,用户的腿位于开口部的前方并堵住开口部。在该情况下,将电池经由开口部从收纳室取出和放入收纳室是困难的。因此,在上述电动车辆的一例中,无法在任何状况下都容易地更换电池,进而无法高效地对电池进行充电。
鉴于上述实际情况,期望在电动车辆中在任何状况下都能够高效地更换电池,在任何状况下都能够高效地对电池进行充电。
为了解决上述这种问题,一个方面的电动车辆具备:移动基体,其通过电动驱动行驶;座椅,其包含具有就坐面的就坐部,并且配置在上述移动基体上;以及电池,其能够提供电力用于电动驱动,上述座椅的就坐部具有能够收纳上述电池并且相对于上述就坐面配置在上述座椅的下方的收纳部,在上述电动车辆中,上述移动基体包含:前侧基体,其具有前轮;以及后侧基体,其相对于该前侧基体配置在车辆后方,并且具有后轮,上述前侧基体和上述后侧基体构成为能够彼此相对移动,以使上述移动基体能够在扩大状态与缩小状态之间变化,上述座椅构成为能够在就坐位置和退避位置之间移动,上述就坐位置为使上述就坐面朝向车辆上方的上述座椅的位置,上述退避位置为使上述就坐部从上述就坐位置退避到车辆前方的上述座椅的位置,上述座椅构成为在上述扩大状态下能够配置在上述就坐位置,并且在上述缩小状态下能够配置在上述退避位置,上述收纳部具有开口,该开口形成在上述就坐部的座椅前后方向的后端部,以能够将上述电池收纳于上述收纳部并且能够将上述电池从上述收纳部拆下。
在一个方面的电动车辆中,在任何状况下都能够高效地更换电池,在任何状况下都能够高效地对电池进行充电。
附图说明
图1是将一实施方式的电动车辆以展开状态概略性地示出的前方立体图。
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