[实用新型]一种轮轴集成式并联进动微型钢球减速器有效
申请号: | 202021429705.2 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212338062U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 金贺荣;卫锐;马荣;宜亚丽 | 申请(专利权)人: | 江苏泰隆减速机股份有限公司;燕山大学 |
主分类号: | F16H13/08 | 分类号: | F16H13/08;F16H57/023;F16H57/029 |
代理公司: | 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) 32387 | 代理人: | 孙军 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮轴 集成 并联 微型 减速器 | ||
1.一种轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,包括转轮(1)、转轴(2)、固定块(3)、固定盘(4)和连接盘(5),其特征在于,所述转轮(1)的左侧设有转轴(2),且转轴(2)与转轮(1)固定连接,所述转轴(2)的左侧分别设有固定块(3),且固定块(3)均与转轴(2)固定连接,所述固定块(3)的左右两侧分别设有固定盘(4),且固定盘(4)均与固定块(3)固定连接,所述固定盘(4)的中间设有连接盘(5),且连接盘(5)与固定盘(4)固定连接,所述连接盘(5)中间设有密封圈(6),且密封圈(6)与连接盘(5)固定连接,所述连接盘(5)内部分别设有钢球(7),且钢球(7)均与连接盘(5)活动连接,所述钢球(7)的外侧设有减速基座(8),且减速基座(8)与钢球(7)活动连接,所述连接盘(5)的内部设有连接轴(9),且连接轴(9)与连接盘(5)活动连接,所述转轮(1)的外侧设有转齿(10),且转齿(10)与转轮(1)固定连接,所述固定块(3)的中间设有固定槽(301),且固定槽(301)与固定块(3)固定连接,所述固定槽(301)的内部设有转盘(302),且转盘(302)与固定槽(301)活动连接,所述固定盘(4)的内部设有减速盘(401),且减速盘(401)与固定盘(4)活动连接,所述连接盘(5)的内部设有变速盘(501),且变速盘(501)与连接盘(5)活动连接,所述变速盘(501)的外侧设有滚动槽(502),且滚动槽(502)与变速盘(501)固定连接,所述变速盘(501)的上下两侧分别设有旋转槽(503),且旋转槽(503)均与变速盘(501)固定连接。
2.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述钢球(7)分别与转盘(302)、减速盘(401)、变速盘(501)和减速基座(8)活动连接,且钢球(7)与转盘(302)、减速盘(401)、变速盘(501)和减速基座(8)卡合设置。
3.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述密封圈(6)环绕分布于连接盘(5)中间的外表面,且密封圈(6)的直径与连接盘(5)一致。
4.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述固定块(3)以密封圈(6)为中心对称分布于固定盘(4)的左右两侧,且固定块(3)与固定盘(4)相互垂直设置。
5.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述连接轴(9)与转盘(302)、减速盘(401)和变速盘(501)呈垂直设置,且连接轴(9)之间相互平行分布。
6.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述转轴(2)贯穿于固定块(3)、固定盘(4)和连接盘(5)中间,且转轴(2)与固定块(3)、固定盘(4)和连接盘(5)垂直设置。
7.根据权利要求1所述的轮轴集成式并联进动微型钢球减速器,其特征在于,所述转盘(302)、减速盘(401)和变速盘(501)以密封圈(6)为中心轴对称分布于固定块(3)、固定盘(4)和连接盘(5)的内部。
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