[实用新型]一种AGV机器人举升装置有效
申请号: | 202021430751.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213011776U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 梁强;刘波;史康杰;宁史朋;韩春洪;袁满 | 申请(专利权)人: | 重庆宙达机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙) 50231 | 代理人: | 许攀 |
地址: | 401335 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 机器人 装置 | ||
本实用新型涉及智能机器人领域,具体公开了一种AGV机器人举升装置,包括底座、举升机构和举升台;所述举升机构包括举升部、铰接轴和两个铰接部;两个铰接部分别位于底座两端;每个所述铰接部包括第一铰接杆和第二铰接杆,第一铰接杆和第二铰接杆铰接,铰接轴的两端分别与两个铰接部的铰接处连接,举升部一端与底座铰接,另一端与铰接轴铰接;第一铰接杆一端与底座铰接,另一端与举升台滑动连接;第二铰接杆一端与举升台铰接,另一端与底座滑动连接。采用该机构可以方便的对货物进行举升。
技术领域
本实用新型涉及智能机器人领域,具体涉及一种AGV机器人举升装置。
背景技术
AGV小车指装备有电磁或光学等自动导航装置,能够沿规定的导航路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,是工业应用中不需要驾驶员的搬运车,以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路径,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。而现有的AGV小车仅能够实现搬运货物,而有些时候在将AGV小车上的货物卸下时,则需要人为的将AGV小车上的货物搬运到指定的高度,操作不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种AGV机器人举升装置,采用该机构可以方便的对货物进行举升。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种AGV机器人举升装置,包括底座、举升机构和举升台;所述举升机构包括举升部、铰接轴和两个铰接部;两个铰接部分别位于底座两端;每个所述铰接部包括第一铰接杆和第二铰接杆,第一铰接杆和第二铰接杆铰接,铰接轴的两端分别与两个铰接部的铰接处连接,举升部一端与底座铰接,另一端与铰接轴铰接;第一铰接杆一端与底座铰接,另一端与举升台滑动连接;第二铰接杆一端与举升台铰接,另一端与底座滑动连接。
进一步,所述举升部的数量为两个,两个举升部分别位于铰接轴两端。
进一步,所述底座的两端还设有支撑柱。
进一步,还包括两块连接板,两块所述连接板分别位于举升台两侧,两块所述连接板均设有滑槽,所述第一铰接杆端部通过滑槽与举升台滑动连接。
进一步,所述举升部为液压缸。
进一步,还包括连接轴,两个铰接部的两端分别通过连接轴连接。
采用本实用新型的工作原理和效果在于:在需要对货物进行举升时,启动举升部,举升部因为一端与底座铰接,另一端与铰接轴铰接,所以举升部在举升时会将铰接轴抬起。又因为第一铰接杆一端与底座铰接,另一端与举升台滑动连接;而第二铰接杆一端与举升台铰接,另一端与滑动做滑动连接,所以在铰接轴向上移动的过程中,第一铰接杆的两端会靠近,即第一铰接杆和第二铰接杆的角度会变小,第一铰接杆和第二铰接杆的端部会上升并将举升台举升。而当需要放下货物时,举升部反向操作即可。
附图说明
图1为本实用新型一种AGV机器人举升装置的立体图;
图2为本实用新型一种AGV机器人举升装置立体图;
图3是图1中A处放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:举升台1、底座2、液压缸3、连接销4、导向杆5、连接板6、滑槽7、连接件8、铰接轴9、连接轴10、第一铰接杆11、第二铰接杆12、支撑柱13、导向板14、固定板15。
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