[实用新型]一种刹车卡钳加工专用固定夹具有效
申请号: | 202021431321.4 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213289450U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 谭海燕 | 申请(专利权)人: | 温岭市丰铃汽摩部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 徐晓 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 卡钳 加工 专用 固定 夹具 | ||
1.一种刹车卡钳加工专用固定夹具,包括底板(1)、压板(2)和调节机构(3),其特征在于,所述底板(1)远离背部的一侧固定连接有限位板(10),所述限位板(10)的内部转动连接有丝杆(15),所述丝杆(15)远离限位板(10)的一端转动连接有丝杆电机(16),所述丝杆(15)的表面螺接有移动块(5),所述移动块(5)的内部贯穿连通有螺纹槽(7),所述移动块(5)的底部开设有滑槽(6),所述底板(1)的顶部固定连接有T型杆(4),所述移动块(5)远离滑槽(6)的一侧固定连接有第一竖板(8),所述第一竖板(8)远离移动块(5)的一侧转动连接有压板(2),所述压板(2)的外侧与第一竖板(8)之间的夹缝处安装有压缩弹簧(9),所述底板(1)远离T型杆(4)的一侧固定连接有滑轨(11),所述滑轨(11)的内部滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)远离滑轨(11)的一侧固定连接有安装底座(13),所述安装底座(13)的顶部固定连接有电动气缸(14),所述电动气缸(14)靠近压板(2)的一侧设置有调节机构(3)。
2.根据权利要求1所述的刹车卡钳加工专用固定夹具,其特征在于:所述调节机构(3)包括第二竖板(31)、第一螺纹杆(32)、调节手轮(33)、固定夹具(34)、第二螺纹杆(35)、扭块(36)和活动夹板(37),所述第二竖板(31)固定连接于电动气缸(14)的外侧,所述第二竖板(31)的轴心处贯穿连接有第一螺纹杆(32),所述第一螺纹杆(32)靠近压板(2)的一端固定连接有固定夹具(34),所述第一螺纹杆(32)远离固定夹具(34)的一端固定连接有调节手轮(33),所述固定夹具(34)的两侧贯穿连接有第二螺纹杆(35),所述第二螺纹杆(35)远离固定夹具(34)的一端固定连接有扭块(36),所述第二螺纹杆(35)远离扭块(36)的一端固定连接有活动夹板(37),且两个活动夹板(37)以固定夹具(34)的横向中轴线对称安装。
3.根据权利要求1所述的刹车卡钳加工专用固定夹具,其特征在于:所述滑块(12)于滑轨(11)内部相卡合滑移;且滑块(12)和滑轨(11)可通过螺丝或铆钉固定连接。
4.根据权利要求1所述的刹车卡钳加工专用固定夹具,其特征在于:所述电动气缸(14)伸长到最大限度时,压板(2)与第一竖板(8)在竖直方向上呈平行安装;且压板(2)的内侧壁上设置有防滑橡胶垫层。
5.根据权利要求1所述的刹车卡钳加工专用固定夹具,其特征在于:所述丝杆(15)与T型杆(4)在竖直方向上呈平行安装;且T型杆(4)与滑槽(6)相适配。
6.根据权利要求1所述的刹车卡钳加工专用固定夹具,其特征在于:所述电动气缸(14)和丝杆(15)均与外界电源电性连接;且丝杆(15)的输出端与丝杆(15)转动连接。
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