[实用新型]一种刹车卡钳加工专用固定夹具有效
申请号: | 202021431321.4 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213289450U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 谭海燕 | 申请(专利权)人: | 温岭市丰铃汽摩部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 徐晓 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 卡钳 加工 专用 固定 夹具 | ||
本实用新型提供了一种刹车卡钳加工专用固定夹具,属于刹车卡钳加工技术领域,包括底板、压板和调节机构,压板的外侧与第一竖板之间的夹缝处安装有压缩弹簧,底板远离T型杆的一侧固定连接有滑轨,滑轨的内部滑动连接有滑块,滑块远离滑轨的一侧固定连接有安装底座,安装底座的顶部固定连接有电动气缸,电动气缸靠近压板的一侧设置有调节机构;本实用新型具有可调节性,设置有调节机构和丝杆电机,能够纵向以及多角度地调节刹车卡钳的安装角度,提高了刹车卡钳的加工效率;且通过电动气缸与调节机构的配合使用,双重保障了刹车卡钳再加工过程中的固定夹紧效果,提高了刹车卡钳后续加工的生产质量。
技术领域
本实用新型涉及刹车卡钳加工技术领域,更具体的,涉及一种刹车卡钳加工专用固定夹具。
背景技术
汽车前制动钳的卡钳体结构较为复杂。在加工过程中,需要对卡钳体的钳体加工面、耳部上加工面及耳部下加工面进行加工。由于卡钳体的外表面形状复杂,导致在卡钳体多方面加工过程不能较好的作调整,降低在加工过程中的效率;其次,传统的汽车刹车卡钳夹具无法稳定的夹持住工件,导致汽车刹车卡钳整体定位进度降低,产品不能得到质量保证。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景中的问题,从而提供一种刹车卡钳加工专用固定夹具。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车卡钳加工专用固定夹具,包括底板、压板和调节机构,所述底板远离背部的一侧固定连接有限位板,所述限位板的内部转动连接有丝杆,所述丝杆远离限位板的一端转动连接有丝杆电机,所述丝杆的表面螺接有移动块,所述移动块的内部贯穿连通有螺纹槽,所述移动块的底部开设有滑槽,所述底板的顶部固定连接有T型杆,所述移动块远离滑槽的一侧固定连接有第一竖板,所述第一竖板远离移动块)的一侧转动连接有压板,所述压板的外侧与第一竖板之间的夹缝处安装有压缩弹簧,所述底板远离T型杆的一侧固定连接有滑轨,所述滑轨的内部滑动连接有滑块,所述滑块远离滑轨的一侧固定连接有安装底座,所述安装底座的顶部固定连接有电动气缸,所述电动气缸靠近压板的一侧设置有调节机构。
优选的,所述调节机构包括第二竖板、第一螺纹杆、调节手轮、固定夹具、第二螺纹杆、扭块和活动夹板,所述第二竖板固定连接于电动气缸的外侧,所述第二竖板的轴心处贯穿连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆靠近压板的一端固定连接有固定夹具,所述第一螺纹杆远离固定夹具的一端固定连接有调节手轮,所述固定夹具的两侧贯穿连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆远离固定夹具的一端固定连接有扭块,所述第二螺纹杆远离扭块的一端固定连接有活动夹板,且两个活动夹板以固定夹具的横向中轴线对称安装。
优选的,所述滑块于滑轨内部相卡合滑移;且滑块和滑轨可通过螺丝或铆钉固定连接。
优选的,所述电动气缸伸长到最大限度时,压板与第一竖板在竖直方向上呈平行安装;且压板的内侧壁上设置有防滑橡胶垫层。
优选的,所述丝杆与T型杆在竖直方向上呈平行安装;且T型杆与滑槽相适配。
优选的,所述电动气缸和丝杆均与外界电源电性连接;且丝杆的输出端与丝杆转动连接。
本实用新型提供了一种刹车卡钳加工专用固定夹具,具有以下有益效果:
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