[实用新型]一种铁路路基夯实度检测装置有效

专利信息
申请号: 202021432933.5 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN212801472U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 薛超真;马林;辛龙龙;赵大庆;宁文成 申请(专利权)人: 山东中坚工程质量检测有限公司
主分类号: E02D1/00 分类号: E02D1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 路基 夯实 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路路基夯实度检测装置,包括机体(1)和安装框(5),其特征在于,所述机体(1)的下端固定有固定筒(2),且固定筒(2)的内侧安装有固定杆(3),并且固定筒(2)的下端安装有调节环(4),所述安装框(5)固定在机体(1)上端的左侧,且安装框(5)的内侧安装有操作板(6),并且操作板(6)的两侧固定有连接杆(7),所述安装框(5)的外侧安装有支撑板(8),且支撑板(8)的内侧贯穿有操作杆(9),所述操作板(6)的上端开设有活动槽(10),且活动槽(10)的内侧安装有活动框(11),并且活动框(11)的内侧安装有清理杆(12),所述清理杆(12)的上端固定有拉绳(13),且拉绳(13)的上端固定有盖板(14),所述操作板(6)的左侧固定有挤压块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路路基夯实度检测装置,其特征在于,所述固定筒(2)关于机体(1)的中心线对称设置,且固定筒(2)和固定杆(3)之间为滑动连接,并且固定杆(3)和调节环(4)之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路路基夯实度检测装置,其特征在于,所述安装框(5)和操作板(6)通过旋转轴承组成转动结构,且操作板(6)通过活动槽(10)和活动框(11)组成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路路基夯实度检测装置,其特征在于,所述支撑板(8)和安装框(5)之间为滑动连接,且支撑板(8)和操作杆(9)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路路基夯实度检测装置,其特征在于,所述活动框(11)和清理杆(12)之间为滑动连接,且清理杆(12)下端设置的毛刷和操作板(6)外壁紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种铁路路基夯实度检测装置,其特征在于,所述清理杆(12)和挤压块(15)之间为卡合连接,且挤压块(15)等间距分布在操作板(6)的上端。

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