[实用新型]一种铁路路基夯实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基夯实度检测装置，属于铁路路基夯实度检测技术领域。一种铁路路基夯实度检测装置，包括机体和安装框，所述机体的下端固定有固定筒，且固定筒的内侧安装有固定杆，并且固定筒的下端安装有调节环，所述安装框固定在机体上端的左侧，且安装框的内侧安装有操作板，所述安装框的外侧安装有支撑板，所述操作板的上端开设有活动槽，所述清理杆的上端固定有拉绳，所述操作板的左侧固定有挤压块；本实用新型通过固定杆和固定筒对装置进行支撑，当固定杆下端无法和支撑面充分接触时，转动对应位置的调节环，调节环带动固定杆在固定筒中进行滑动，将固定杆运动到和支撑面接触位置，实现对装置的稳定支撑。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基夯实度检测技术领域，尤其涉及一种铁路路基夯实度检测装置。

背景技术

在铁路施工过程中，常需要对铁路路基进行铺设，通过对铁路路基夯实度进行检测，实现操作人员对铁路施工的验收，其中核子密度仪属于铁路路基夯实度检测装置中的一种。

现有技术中，中国专利申请号为CN201821812204.5的专利，公开了一种铁路路基夯实度检测装置，包括把手，所述把手的一端绕接有背带，所述把手的下表面设置有第一磁铁，且把手的下表面靠近第一磁铁一侧位置处固定安装有立杆，所述立杆的外部套接有套环，且立杆的底端固定安装有底盘，所述底盘的内部开设有通孔，所述套环的一侧设置有第二磁铁，且套环的另一侧安装有横杆。本实用新型结构简单，操作方便，探头与弹簧的设置，即可检测地基不同部位的夯实度，提高了检测效率，实用性较强，通过两块磁铁的吸附，使得整个装置保持稳定，从而对拉力盒和探头进行固保护，具备良好的保护性，背带的设置，极大的方便了使用者携带该装置，从而解放了双手，便于使用者拿取更多的东西。上述专利中的铁路路基夯实度检测装置存在以下不足：传统核子密度仪结构固定，通常直接放置在支撑面上，装置和支撑面在无法完全接触的情况下，易导致装置晃动，影响使用效果，且传统装置操作面板位置固定，无法根据使用环境对面板的操作角度进行调整，同时面板长期使用易粘附灰尘，需要反复清理维护。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中稳定性差，操作角度固定和不方便清理问题，而提出的一种铁路路基夯实度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路路基夯实度检测装置，包括机体和安装框，所述机体的下端固定有固定筒，且固定筒的内侧安装有固定杆，并且固定筒的下端安装有调节环，所述安装框固定在机体上端的左侧，且安装框的内侧安装有操作板，并且操作板的两侧固定有连接杆，所述安装框的外侧安装有支撑板，且支撑板的内侧贯穿有操作杆，所述操作板的上端开设有活动槽，且活动槽的内侧安装有活动框，并且活动框的内侧安装有清理杆，所述清理杆的上端固定有拉绳，且拉绳的上端固定有盖板，所述操作板的左侧固定有挤压块。

优选的，所述固定筒关于机体的中心线对称设置，且固定筒和固定杆之间为滑动连接，并且固定杆和调节环之间为螺纹连接。

优选的，所述安装框和操作板通过旋转轴承组成转动结构，且操作板通过活动槽和活动框组成滑动结构。

优选的，所述支撑板和安装框之间为滑动连接，且支撑板和操作杆之间为螺纹连接。

优选的，所述活动框和清理杆之间为滑动连接，且清理杆下端设置的毛刷和操作板外壁紧密贴合。

优选的，所述清理杆和挤压块之间为卡合连接，且挤压块等间距分布在操作板的上端。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路路基夯实度检测装置，具备以下有益效果：

1、该铁路路基夯实度检测装置，通过固定杆和固定筒对装置进行支撑，当固定杆下端无法和支撑面充分接触时，转动对应位置的调节环，调节环带动固定杆在固定筒中进行滑动，将固定杆运动到和支撑面接触位置，实现对装置的稳定支撑；