[实用新型]一种卷扬机离合机构

说明书

本实用新型公开了一种卷扬机离合机构，包括离合油缸、拐臂、第二抱刹片、第二闸瓦；第二抱刹片安装在第二闸瓦上，第二闸瓦抱紧制动鼓外圈，第二抱刹片位于制动鼓外圈与第二闸瓦之间；第二闸瓦一端与大齿轮铰接，第二闸瓦另一端与拐臂第一端铰接，拐臂中间与大齿轮铰接，离合油缸两端分别与拐臂第二端与大齿轮铰接，离合油缸包括进油口和进气口，进油口与离合油缸的液压油腔相连接，进气口与离合油缸的空气压缩腔相连接，在进气口上安装有单向阀或者堵头；单向阀允许外界空气进入空气压缩腔，禁止空气压缩腔的空气排出。本实用新型缩短卷扬机离合机构从闭合状态到分离状态过程中的响应时间，提高卷扬机离合机构响应时效，提高卷扬机离合机构灵敏性。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种卷扬机离合机构。

背景技术

如图1所示，现有强夯机卷扬机包括转轴2、卷筒1、制动鼓3、制动盘19、抱刹机构9、离合机构8、大齿轮5，第一轴承(图中未示出)、第二轴承4；转轴2通过第一轴承安装在轴承座6上，卷筒1通过第二轴承4安装在转轴2上，制动盘19与卷筒1左侧连接，制动鼓3与卷筒1右侧连接；抱刹机构9与制动鼓3连接，离合机构8分别与制动鼓3和大齿轮5连接，离合机构8包括第二抱刹片81和第二闸瓦80；在转轴2上安装有用于向离合机构8供油的液压旋转接头7，大齿轮5与转轴2连接。一级制动夹钳10和二级制动夹钳11分别安装在制动盘19上。

如图2所示，离合机构8包括离合油缸82、弹性装置83、拐臂84、第二抱刹片81、第二闸瓦80；第二抱刹片81安装在第二闸瓦80上，第二闸瓦80抱紧制动鼓3外圈，第二抱刹片81位于制动鼓3外圈与第二闸瓦80之间；第二闸瓦80一端与大齿轮5铰接，第二闸瓦80另一端与拐臂84第一端铰接，拐臂84中间与大齿轮5铰接，离合油缸82两端分别与拐臂84第二端与大齿轮5铰接，弹性装置83两端分别与拐臂84第三端与大齿轮5铰接；大齿轮5与小齿轮12啮合。

现有的离合油缸82为单作用油缸，弹性装置83为弹簧缸。在常态时，在弹性装置83的作用下，通过拐臂84推动第二闸瓦80松开制动鼓3，离合机构8处于分离状态，即大齿轮5与制动鼓3分离。离合油缸82无杆腔上设置有进油口，离合油缸82有杆腔上设置有出气口，出气口与外界大气相连接。离合油缸82无杆腔进油时，离合油缸82有杆腔的空气通过出气口排出，离合油缸82的活塞杆快速伸出克服弹性装置83作用力推动第二闸瓦80抱紧制动鼓3，离合机构8处于闭合状态，即大齿轮5与制动鼓3接合。该技术方案在实际使用过程中，卷扬机离合机构从闭合状态到分离状态过程中的响应时间不能满足实际需要，响应时间的长短由弹性装置83的作用力决定，弹性装置83的作用力大响应时间就短，弹性装置83的作用力小响应时间就长。另外，弹性装置83也容易失效，造成响应时间过长，如果响应时间过长会造成离合机构处于半闭合和半分离状态时间过长，因此，需要缩短卷扬机离合机构从闭合状态到分离状态过程中的响应时间，提高卷扬机离合机构响应时效，提高卷扬机离合机构灵敏性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种卷扬机离合器，缩短卷扬机离合机构从闭合状态到分离状态过程中的响应时间，提高卷扬机离合机构响应时效，提高卷扬机离合机构灵敏性。

一方面，本实用新型提供了一种卷扬机离合机构，包括离合油缸、拐臂、第二抱刹片、第二闸瓦；第二抱刹片安装在第二闸瓦上，第二闸瓦抱紧制动鼓外圈，第二抱刹片位于制动鼓外圈与第二闸瓦之间；第二闸瓦一端与大齿轮铰接，第二闸瓦另一端与拐臂第一端铰接，拐臂中间与大齿轮铰接，离合油缸两端分别与拐臂第二端与大齿轮铰接，离合油缸包括进油口和进气口，进油口与离合油缸的液压油腔相连接，进气口与离合油缸的空气压缩腔相连接，在进气口上安装有单向阀或者堵头；单向阀允许外界空气进入空气压缩腔，禁止空气压缩腔的空气排出。

进一步地，离合油缸的无杆腔为液压油腔，离合油缸的有杆腔为空气压缩腔；离合油缸在空气压缩腔作用力下使离合油缸缩回，通过拐臂推动第二闸瓦松开制动鼓，离合机构处于分离状态；离合油缸在液压油腔作用力下压缩空气压缩腔内的空气使离合油缸伸出，通过拐臂推动第二闸瓦抱紧制动鼓，离合机构处于闭合状态。