[实用新型]一种汽车零部件工装夹具有效
申请号: | 202021436556.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212705551U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 窦捷 | 申请(专利权)人: | 广西理工职业技术学校 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530031 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工装 夹具 | ||
1.一种汽车零部件工装夹具,包括第一调节座(1)、第二调节座(2)、主体(5)和丝杆(12),其特征在于:所述主体(5)的底端均匀安装有固定脚(7),且主体(5)的顶端焊接有基板(9),所述基板(9)的内部安装有丝杆(12),丝杆(12)的一端铰接有操作环(4),且操作环(4)一侧的基板(9)上设置有限位挂钩(401),所述基板(9)顶部的一端安装有第一调节座(1),且基板(9)顶部的另一端安装有第二调节座(2),第一调节座(1)和第二调节座(2)的底端皆设置有与丝杆(12)连接的驱动块(13),所述第一调节座(1)和第二调节座(2)顶部的两侧皆设置有导向块(11),基板(9)的顶端设置有与导向块(11)相匹配的导向槽(10),所述第一调节座(1)和第二调节座(2)上皆安装有连接板(17),且连接板(17)上均匀设置有弹簧(16),弹簧(16)远离连接板(17)的一端固定有橡胶压板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述第一调节座(1)和第二调节座(2)关于基板(9)的垂直中心线构成对称分布,第一调节座(1)和第二调节座(2)的材料为铝合金,且基板(9)的垂直中心线与主体(5)的垂直中心线在同一竖直线上,并且基板(9)的顶端设置有防滑硅胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述固定脚(7)的顶端均匀设置有与主体(5)底端连接的橡胶缓冲柱(8),且固定脚(7)和主体(5)皆与橡胶缓冲柱(8)之间构成热熔连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述固定脚(7)的两端皆设置有固定螺栓(6),固定脚(7)设置有2个,相邻的固定脚(7)关于主体(5)的垂直中心线构成对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述丝杆(12)外壁的两端设置有方向相反的外螺纹,驱动块(13)呈中空结构,且驱动块(13)与丝杆(12)之间构成螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具,其特征在于:所述连接板(17)远离橡胶压板(3)一端的中间位置处焊接有装配块(14),第一调节座(1)和第二调节座(2)上皆设置有与装配块(14)相匹配的装配槽(15),且装配块(14)和装配槽(15)之间构成螺纹连接。
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