[实用新型]一种汽车零部件工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件工装夹具，包括第一调节座、第二调节座、主体和丝杆，所述主体的底端均匀安装有固定脚，且主体的顶端焊接有基板，所述基板的内部安装有丝杆，丝杆的一端铰接有操作环。本实用新型通过安装有固定脚、固定螺栓、导向块和导向槽，使得装置优化了自身的结构，一方面使用者可以利用两个固定脚和其上设置的固定螺栓的作用，将装置在适宜的操作台面上固定安装好，另一方面通过在第一调节座和第二调节座底部的两侧皆设置有与基板连接的导向块和导向槽，进而利用导向块和导向槽构成的滑动导向结构，提升了第一调节座和第二调节座运动时的稳定性，提升了装置整体结构的平稳性能。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件工装夹具。

背景技术

随着整车消费市场和服务维修市场的迅猛发展，汽车零部件行业也发展迅速，汽车零部件在实际的生产加工时，往往需要配备一种工装夹具用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以保证抛光、打孔等操作的进行，但是现有的汽车零部件工装夹具还存在一些缺点。

现有技术存在以下问题：1、现有的汽车零部件工装夹具往往存在着不易固定安装和稳定性差的问题，这导致装置的实用性低下；2、现存的汽车零部件工装夹具还存在着减震缓冲效果差和不具备限位锁紧结构的弊端，这不利于装置的长期推广；3、现在的汽车零部件工装夹具还普遍存在着夹持效果不好、零部件容易滑脱的弊端，这导致装置的使用效果不好。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件工装夹具，具有便于固定安装、结构稳定性高、减震缓冲效果好、带有限位锁紧结构以及夹持效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件工装夹具，包括第一调节座、第二调节座、主体和丝杆，所述主体的底端均匀安装有固定脚，且主体的顶端焊接有基板，所述基板的内部安装有丝杆，丝杆的一端铰接有操作环，且操作环一侧的基板上设置有限位挂钩，所述基板顶部的一端安装有第一调节座，且基板顶部的另一端安装有第二调节座，第一调节座和第二调节座的底端皆设置有与丝杆连接的驱动块，所述第一调节座和第二调节座顶部的两侧皆设置有导向块，基板的顶端设置有与导向块相匹配的导向槽，所述第一调节座和第二调节座上皆安装有连接板，且连接板上均匀设置有弹簧，弹簧远离连接板的一端固定有橡胶压板。

优选的，所述第一调节座和第二调节座关于基板的垂直中心线构成对称分布，第一调节座和第二调节座的材料为铝合金，且基板的垂直中心线与主体的垂直中心线在同一竖直线上，并且基板的顶端设置有防滑硅胶垫，使其优化了装置的结构，增强了装置整体结构的稳定性能。

优选的，所述固定脚的顶端均匀设置有与主体底端连接的橡胶缓冲柱，且固定脚和主体皆与橡胶缓冲柱之间构成热熔连接，使其利用橡胶缓冲柱的弹性性能，可以对装置实现较好的减震缓冲效果，提升了装置的平稳性能。

优选的，所述固定脚的两端皆设置有固定螺栓，固定脚设置有2个，相邻的固定脚关于主体的垂直中心线构成对称分布，使其便于使用者将装置在适宜的操作台面上固定安装好，增强了装置的实用性。

优选的，所述丝杆外壁的两端设置有方向相反的外螺纹，驱动块呈中空结构，且驱动块与丝杆之间构成螺纹连接，使得装置可以将不同规格的汽车零部件固定稳固，便于加工。

优选的，所述连接板远离橡胶压板一端的中间位置处焊接有装配块，第一调节座和第二调节座上皆设置有与装配块相匹配的装配槽，且装配块和装配槽之间构成螺纹连接，使其可以将连接板在第一调节座和第二调节座上进行组装或拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：