[实用新型]一种大功率机车用空气干燥器有效
申请号: | 202021436870.0 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212881789U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 易舜尧;何新勤;周志军 | 申请(专利权)人: | 株洲嘉盛柏联轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
代理公司: | 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖琦 |
地址: | 412000 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 机车 空气 干燥器 | ||
1.一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于,包括:
机体,所述机体内设置有进出气腔体,所述进出气腔体的顶部设置有空气出口(11),底部设置有空气入口(21);
若干个袋装吸附材料(31),若干个所述袋装吸附材料从上至下依次堆叠在进出气腔体内,用以吸收进出气腔体内的水汽。
2.根据权利要求1所述的一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于:还包括最低压力启动阀(4)、三位四通阀(5)、电控器(6)、电磁阀I(7)、两个止回阀(8)和两个电磁阀II(9),所述机体内设置有两个结构相同的进出气腔体,两个所述止回阀安装于进出气腔体的空气出口中,两个所述止回阀的出气端均与最低压力启动阀的进气端连通,所述三位四通阀具有一个用以连接压缩空气源的进气口、一个与大气连通的排泄口、两个出气口和两个先导压力输入口,两个所述出气口分别与两个进出气腔体的空气入口连通,两个所述先导压力输入口分别与两个电磁阀II的出气端连接,两个所述电磁阀II的进气端均与最低压力启动阀的出气端连通,所述电磁阀I的进气端与最低压力启动阀的出气端连通,所述电磁阀I的出气端用以连接前置过滤器的气控阀,所述电控器分别与电磁阀I和两个电磁阀II电连接,用以控制电磁阀I和两个电磁阀II的启动。
3.根据权利要求2所述的一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于:所述机体上设置有再生孔(12),所述再生孔用以连通两个进出气腔体的空气出口。
4.根据权利要求1所述的一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于:所述机体包括上气路板(1)、下气路板(2)和筒状的吸附塔(3),所述吸附塔的上下两端分别与上气路板(1)和下气路板(2)可拆卸连接,使吸附塔内部形成两个密闭的进出气腔体,所述上气路板(1)上设置有与进出气腔体连通的空气出口(11),所述下气路板(2)上设置有与进出气腔体连通的空气入口(21)。
5.根据权利要求1所述的一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于:所述机体的底部安装有支撑架(22)。
6.根据权利要求1所述的一种大功率机车用空气干燥器,其特征在于:所述机体的背部安装有挂式安装架(13)。
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