[实用新型]一种汽车车灯散热结构

说明书

本实用新型公开一种汽车车灯散热结构，包括散热组件，散热组件包括散热筒，以及在散热筒外壁上均匀分布的散热片体，散热筒内部形成腔体；散热筒上位于相邻两个散热片体之间设置有与散热筒内部的腔体相通的第一散热通道；散热片体内部设置有第二散热通道，第二散热通道与散热筒内部的腔体相通；本实用新型所提供的一种汽车车灯散热结构，通过在散热组件上开设散热通道，便于车灯产生的热量通过散热通道散发，同时增加散热组件与外界的接触面积，大大提高了散热组件的散热效果；通过设置风扇组件能够将散热筒内产生的热量快速散发；通过在固定架上设置卡扣，防止固定架在使用过程中相对于散热筒发生转动以及轴向运动，从而影响风扇组件的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车灯散热结构。

背景技术

随着社会的发展，车辆的使用越来越频繁，而车灯是车辆不可或缺的一部分，车灯在使用过程中将一部分的电能转化为光能，其余部分则以热量的形式散发至周围环境中。整个车灯的热量源自于灯珠，当灯珠位置的温度超过它自身承受限度时，灯珠会迅速发生光衰减，车灯亮度变暗，寿命大打折扣，严重时还可能会出现车灯故障甚至导致交通事故。车灯的散热性好坏在一定程度上决定了车灯的使用寿命。

因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯散热结构，通过在散热组件上开设散热通道，便于车灯产生的热量通过散热通道散发，同时增加了散热组件与外界的接触面积，大大提高了散热组件的散热效果。

（二）技术方案

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车车灯散热结构，包括散热组件，所述散热组件包括散热筒，以及在所述散热筒外壁上均匀分布的散热片体，所述散热筒内部形成腔体；

所述散热筒上位于相邻两个散热片体之间设置有与所述散热筒内部的腔体相通的第一散热通道；

所述散热片体内部设置有第二散热通道，所述第二散热通道与所述散热筒内部的腔体相通；

所述第一散热通道和所述第二散热通道间隔分布在所述散热筒的筒壁上。

上述技术方案中，通过在散热组件上设置第一散热通道和第二散热通道，便于车灯产生的热量通过散热通道散发，同时增加了散热组件与外界的接触面积，大大提高了散热组件的散热效果。

进一步，所述第一散热通道为长条形的散热孔；

所述第二散热通道沿所述散热筒的径向方向设置。

进一步，所述散热筒和所述散热片体的材质均为铝合金，所述散热筒和所述散热片体采用锻压成型技术制造而成。

上述技术方案中，散热筒和散热片体均为铝合金材质，具有更好的散热效果。

进一步，所述散热筒的腔体内设置有风扇组件，所述风扇组件包括固定架和风扇，所述固定架与所述风扇同轴设置，所述风扇固定设置在所述固定架上。

上述技术方案中，通过风扇组件能够将散热筒内产生的热量快速通过第一散热通道和第二散热通道散发。

进一步，所述固定架外壁上设置有卡扣，所述卡扣与所述第一散热通道卡接，所述固定架通过所述卡扣与所述第一散热通道之间的相互配合固定在所述散热筒的内部。

上述技术方案中，通过在固定架上设置卡扣，将卡扣与第一散热通道相互配合固定，防止固定架在使用过程中相对于散热筒发生转动以及轴向运动，从而影响风扇组件的正常使用。

进一步，所述卡扣均匀分布在所述固定架的外壁上。