[实用新型]柴油单轨吊机车遥控装置有效
申请号: | 202021440456.7 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212669006U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 高爽 | 申请(专利权)人: | 高爽 |
主分类号: | B66C13/44 | 分类号: | B66C13/44;B66C13/48;G05B19/042 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 江禹春 |
地址: | 272000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 单轨 机车 遥控装置 | ||
1.一种柴油单轨吊机车遥控装置,遥控装置连接所述柴油单轨吊机车内的驾驶室操控盒,其特征在于:所述的遥控装置包括控制中心、遥控发射装置和遥控接收装置,柴油单轨吊机车驾驶室操控盒内设控制按钮,控制按钮通过控制中心连接遥控接收装置,控制中心包括继电器组、数字电位器(A1)和控制器(U1),控制按钮通过继电器组和数字电位器(A1)连接控制器(U1),控制器(U1)连接遥控接收装置,遥控接收装置与遥控发射装置实现数据通讯。
2.根据权利要求1所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的控制按钮包括起吊与行走切换按钮、制动按钮、急停按钮和喇叭按钮。
3.根据权利要求2所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的继电器组包括第一继电器(S1)、第二继电器(S2)、第三继电器(S3)、第四继电器(S4)、第五继电器(S5)和第六继电器(S6)。
4.根据权利要求3所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的驾驶室操控盒内还设有行走电位器(A2),行走电位器(A2)连接第五继电器(S5)和第六继电器(S6)。
5.根据权利要求3所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的第一继电器(S1)常开端与起吊与行走切换按钮并联,第二继电器(S2)常开端与制动按钮并联。
6.根据权利要求3所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的第三继电器(S3)常闭端与急停按钮串联,第四继电器(S4)常开端与喇叭按钮并联,第五继电器(S5)和第六继电器(S6)连接行走电位器(A2)、数字电位器(A1)的A端和B端。
7.根据权利要求1所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的继电器组和控制器(U1)之间还连接有光耦组,光耦组包括第一光耦(E1)、第二光耦(E2)、第三光耦(E3)、第四光耦(E4)、第五光耦(E5)和第六光耦(E6)。
8.根据权利要求1所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的控制器(U1)采用ATMEGA328P芯片。
9.根据权利要求1所述的柴油单轨吊机车遥控装置,其特征在于:所述的数字电位器(A1)采用AD5171型数字电位器。
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