[实用新型]柴油单轨吊机车遥控装置

说明书

本实用新型公开一种柴油单轨吊机车遥控装置，属于电路控制装置技术领域，遥控装置连接所述柴油单轨吊机车内的驾驶室操控盒，遥控装置包括控制中心、遥控发射装置和遥控接收装置，柴油单轨吊机车驾驶室操控盒内设控制按钮，控制按钮通过控制中心连接遥控接收装置，控制中心包括继电器组、数字电位器和控制器，控制按钮通过继电器组和数字电位器连接控制器，控制器连接遥控接收装置，遥控接收装置与遥控发射装置实现数据通讯。本装置能够通过遥控发射装置实现单轨吊机车的切换、制动、急停、喇叭和行走，避免了事故，解决了现有技术中出现的问题。

技术领域

本实用新型一种柴油单轨吊机车遥控装置，属于电路控制装置技术领域。

背景技术

现有技术中柴油单轨吊机车没有遥控装置，斜巷运输易发生跑车、物料掉落等事故对人员造成伤害。使用本装置实现了人车分离，减少了人员的使用，不再需要一人在驾驶室专门开车。在人员少起吊物料摘挂钩时，不再需要来回上下驾驶室切换起吊与行走。尤其是巷道过高时，消除了不必要的麻烦和人员有可能上下驾驶室时滑倒跌落的风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种柴油单轨吊机车遥控装置，能够通过遥控发射装置实现机车的切换、制动、急停、喇叭和行走，避免了事故，解决了现有技术中出现的问题。

本实用新型所述的柴油单轨吊机车遥控装置，遥控装置连接所述柴油单轨吊机车内的驾驶室操控盒，遥控装置包括控制中心、遥控发射装置和遥控接收装置，柴油单轨吊机车驾驶室操控盒内设控制按钮，控制按钮通过控制中心连接遥控接收装置，控制中心包括继电器组、数字电位器和控制器，控制按钮通过继电器组和数字电位器连接控制器，控制器连接遥控接收装置，遥控接收装置与遥控发射装置实现数据通讯。

所述的控制按钮包括起吊与行走切换按钮、制动按钮、急停按钮和喇叭按钮。

所述的继电器组包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第五继电器和第六继电器。

所述的驾驶室操控盒内还设有行走电位器，行走电位器连接第五继电器和第六继电器。

所述的第一继电器常开端与起吊与行走切换按钮并联，第二继电器常开端与制动按钮并联。

所述的第三继电器常闭端与急停按钮串联，第四继电器常开端与喇叭按钮并联，第五继电器和第六继电器连接行走电位器、数字电位器的A端和B端。

所述的继电器组和控制器之间还连接有光耦组，光耦组包括第一光耦、第二光耦、第三光耦、第四光耦、第五光耦和第六光耦。

所述的控制器采用ATMEGA328P芯片。

所述的数字电位器采用AD5171型数字电位器。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型所述的柴油单轨吊机车遥控装置，能够通过遥控发射装置实现机车的切换、制动、急停、喇叭和行走，避免了事故，操作保护机智，机车近控状态，遥控发射装置除急停按钮外其它按键无效。由于井下环境复杂在发生紧急情况的时候不能及时通知司机停机，跟车工可以直接按遥控发射装置的急停按钮紧急停机，避免了事故，增加了经济效益；解决了现有技术中出现的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电路连接图；

图中：S1、第一继电器；S2、第二继电器；S3、第三继电器；S4、第四继电器；S5、第五继电器；S6、第六继电器；E1、第一光耦；E2、第二光耦；E3、第三光耦；E4、第四光耦；E5、第五光耦；E6、第六光耦；A1、数字电位器；A2、行走电位器；U1、控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例1：