[实用新型]一种新能源汽车用锂电池组装机构有效
申请号: | 202021440737.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212810364U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 钟新华 | 申请(专利权)人: | 惠安县康杰机械设备商行 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 锂电池 组装 机构 | ||
1.一种新能源汽车用锂电池组装机构,包括工作台(1)、支撑架(2)、连接座(3)和放置槽(4),所述工作台(1)底部左右两侧均焊接有支撑架(2),所述工作台(1)顶部安装有连接座(3),所述连接座(3)顶部设置有放置槽(4);
其特征在于:还包括固定机构(5),所述固定机构(5)设置于放置槽(4)顶部,所述固定机构(5)包括内腔(51)、丝杆(52)、移动块(53)、连接槽(54)、套筒(55)、伸缩杆(56)、传动杆(57)、扣环(58)和传动机构(59),所述连接座(3)内部下端设置有内腔(51),所述丝杆(52)左右两端均与内腔(51)进行转动连接,所述移动块(53)与丝杆(52)表面进行啮合,所述连接座(3)顶部设置有连接槽(54),并且连接槽(54)与内腔(51)内侧相连通,所述移动块(53)顶部安装有套筒(55),并且套筒(55)位于连接槽(54)内侧,所述伸缩杆(56)沿套筒(55)内侧进行滑动,所述传动杆(57)一端与伸缩杆(56)转动连接,并且传动杆(57)另一端与连接槽(54)顶部转动连接,所述扣环(58)左侧底端与传动杆(57)固定连接,所述传动机构(59)设置于连接座(3)顶部左端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述传动机构(59)包括连接腔(591)、第一锥齿轮(592)、第二锥齿轮(593)、连接杆(594)、通槽(595)和旋钮(596),所述连接座(3)左侧内部设置有连接腔(591),所述连接腔(591)与内腔(51)相连通,所述丝杆(52)左端延伸至连接腔(591)内,所述丝杆(52)左端安装有第一锥齿轮(592),所述第一锥齿轮(592)与第二锥齿轮(593)外表面相啮合,所述第二锥齿轮(593)顶部安装有连接杆(594),所述连接腔(591)顶部设置有通槽(595),并且连接腔(591)与通槽(595)内部相连通,所述连接杆(594)与连接腔(591)内侧进行转动连接,所述连接杆(594)顶部与旋钮(596)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述旋钮(596)外表面套有一层橡胶套,且橡胶套表面设有防滑纹路。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述第一锥齿轮(592)与第二锥齿轮(593)形状大小相等,且第一锥齿轮(592)与第二锥齿轮(593)相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述传动杆(57)带动扣环(58)转动的角度为0-45度,且扣环(58)内径与放置槽(4)内径相等。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述扣环(58)共设置有六个,且放置槽(4)与扣环(58)的数量相等。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述扣环(58)外表面涂有一层防水防氧化层,且扣环(58)呈半圆状。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组装机构,其特征在于:所述套筒(55)与伸缩杆(56)中心线处于同一竖直方向线上,且伸缩杆(56)表面光滑无毛刺。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠安县康杰机械设备商行,未经惠安县康杰机械设备商行许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021440737.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种机场助航灯光检测车的挂架
- 下一篇:一种电梯牵引钢丝绳防护机构