[实用新型]一种新能源汽车用锂电池组装机构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池组装机构，其结构包括工作台、支撑架、连接座、放置槽和固定机构，本实用新型通过在放置槽顶部设置了固定机构，通过顺时针转动旋钮，使丝杆随着第一锥齿轮进行同步转动，通过丝杆转动带动移动块向左移动，使移动块带动套筒移动至连接槽左端，使套筒通过伸缩杆带动传动杆向右转动，同时伸缩杆脱离套筒内侧，使扣环盖至连接座顶部，进而使扣环扣至锂电池表面，从而对放置槽内的锂电池进行固定，便于使用者使用连接件将锂电池的正负极进行电连接，点焊时锂电池不易松脱。

技术领域

本实用新型涉及锂电池组装技术领域，具体涉及一种新能源汽车用锂电池组装机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的电能源一般采用锂电池组，锂电池组通常由锂电池组装机构对锂电池组装而成。

现有的的锂电池组装机构使用时通常将锂电池放入连接座上排列，然后将连接件通过点焊固定在锂电池接头处，从而使锂电池之间连通，但现有的锂电池组装机构不易对锂电池进行固定，在将连接件对锂电池固定时锂电池容易发生位移，需要使用者对其进行按压固定，操作不易，降低了工作效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新能源汽车用锂电池组装机构，解决了现有的锂电池组装机构不易对锂电池进行固定，在将连接件对锂电池固定时锂电池容易发生位移，需要使用者对其进行按压固定，操作不易，降低了工作效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新能源汽车用锂电池组装机构，包括工作台、支撑架、连接座、放置槽和固定机构，所述工作台底部左右两侧均焊接有支撑架，所述工作台顶部安装有连接座，所述连接座顶部设置有放置槽，所述固定机构设置于放置槽顶部，所述固定机构包括内腔、丝杆、移动块、连接槽、套筒、伸缩杆、传动杆、扣环和传动机构，所述连接座内部下端设置有内腔，所述丝杆左右两端均与内腔进行转动连接，所述移动块与丝杆表面进行啮合，所述连接座顶部设置有连接槽，并且连接槽与内腔内侧相连通，所述移动块顶部安装有套筒，并且套筒位于连接槽内侧，所述伸缩杆沿套筒内侧进行滑动，所述传动杆一端与伸缩杆转动连接，并且传动杆另一端与连接槽顶部转动连接，所述扣环左侧底端与传动杆固定连接，所述传动机构设置于连接座顶部左端。

进一步的，所述传动机构包括连接腔、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆、通槽和旋钮，所述连接座左侧内部设置有连接腔，所述连接腔与内腔相连通，所述丝杆左端延伸至连接腔内，所述丝杆左端安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮外表面相啮合，所述第二锥齿轮顶部安装有连接杆，所述连接腔顶部设置有通槽，并且连接腔与通槽内部相连通，所述连接杆与连接腔内侧进行转动连接，所述连接杆顶部与旋钮固定连接。

进一步的，所述旋钮外表面套有一层橡胶套，且橡胶套表面设有防滑纹路。

进一步的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮形状大小相等，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互垂直。

进一步的，所述传动杆带动扣环转动的角度为0-45度，且扣环内径与放置槽内径相等。

进一步的，所述扣环共设置有六个，且放置槽与扣环的数量相等。

进一步的，所述扣环外表面涂有一层防水防氧化层，且扣环呈半圆状。

进一步的，所述套筒与伸缩杆中心线处于同一竖直方向线上，且伸缩杆表面光滑无毛刺。

进一步的，所述第一锥齿轮为42CrMo齿轮钢材质，具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。

进一步的，所述扣环为聚氨酯材质,具有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性且能耐磨性能优良。