[实用新型]一种对电机轴冷却以及花键润滑的结构

权利要求书

1.一种对电机轴冷却以及花键润滑的结构，包括位于变速箱内的减速器轴（4）和位于电机内与减速器轴（4）花键配合连接的电机轴（5），减速器轴（4）的外花键（41）与电机轴（5）的内花键配合形成花键配合间隙（6）；其特征在于：减速器轴（4）前端和后端分别有进油端口（45）和出油端口（48），其内设有与进油端口（45）和出油端口（48）相通的油孔一（47），其外周具有流经花键配合间隙（6）的回流油道一；减速器轴（4）前的电机轴（5）内沿轴向设有同时与减速器轴（4）的出油端口（48）和回流油道一相通的油道空腔（51）；减速器轴（4）的进油端口（45）与减速箱（3）相通，减速器轴（4）的油孔一（47）的内壁设有将从减速箱（3）流入进油端口（45）的润滑油呈螺旋形向前推送的往向推油槽（49）。

2.根据权利要求1所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：所述电机轴（5）的油道空腔（51）内设有导油管（52），导油管（52）前端和后端分别为接油端口（53）和回油端口（54），导油管（52）内具有连通接油端口（53）和回油端口（54）的油孔二（55），其外周具有回流油道二；电机轴（5）内导油管（52）的接油端口（53）与减速器轴（4）的出油端口（48）连接相通，导油管（52）的回油端口（54）与回流油道二相通，回流油道二与回流油道一连接相通。

3.根据权利要求2所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：所述回流油道二是导油管（52）的外周呈螺旋形绕导油管（52）的返向推油槽（56），返向推油槽（56）的一端与导油管（52）的回油端口（54）连通，另一端与花键配合间隙（6）连通。

4.根据权利要求2所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：在减速器轴（4）外周的光面支撑台（42）的外周面设有回油槽（43），回油槽（43）的前端与花键配合间隙（6）连通构成所述的回流油道一，回油槽（43）的后端为回油终端（44），回油终端（44）与减速箱（3）相通。

5.根据权利要求1所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：在所述减速器轴（4）后端轴承座所在的后壳体（1）上设有拦挡并截获飞溅润滑油的集流槽（7），集流槽（7）下端通向减速器轴（4）后端轴承座的底部。

6.根据权利要求5所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：在集流槽（7）下端端口的下方的减速器轴（4）后端轴承座的底部，设置有槽口下上的输油槽管（8），输油槽管（8）的前端伸入到减速器轴（4）的进油端口（45）前的油孔一（47）中。

7.根据权利要求6所述的对电机轴冷却以及花键润滑的结构，其特征在于：在靠近进油端口（45）的油孔一（47）内壁设有环内壁的挡圈（46），所述伸入减速器轴（4）的进油端口（45）的输油槽管（8），其前端就通过挡圈（46）中心的孔伸入到油孔一（47）中。